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国产大飞机深度:明明有C919,为何还要买空客?
前沿策略
买买买的公社达人
2022-07-04 18:00:29

71日,中国三大航同时宣布与空客签下协议,共购买292架空客A320NEO系列飞机(东航100架、国航南航均92架)

 

近三百架的订单毕竟罕见,不少人也因此产生了不少疑问和质疑:我们明明有C919了,为啥还买空客,是不是我们的919不行啊?航空公司亏损那么多,他们还花那么多钱买飞机啊?为什么在这个时间买啊? 

 

在商言商

这次宣布的订单虽然惊人,但属于意料之外情理之中,在20193月我国对欧洲进行国事访问时,就在法国签下了300架空客飞机的购买协议,其中有290架空客A320系列以及10A350系列,与本次总计292A320NEO的订单数量大致相符


因此本次宣布的292架空客订单其实就是落实三年前所签下的协议,在执行中具体订单数量有波动也是极为正常的现象

20193月,在两国领导人的见证下,中国航空器材集团与空客签署300架飞机购买协议

 

在重大国事活动中宣布签署大额航空订单也是非常常见的行为,此时此地,中国拉拢欧盟关系的重要性不言而喻

 


几家欢喜几家愁,空客有多开心那波音就有多忧伤,通过波音公布的订单与交付列表后发现,自201711月开始截止到20225月,中国仅向波音订购飞机8


为何东航却花了26亿购买C919大飞机?

 

这次超级订单除了落实2019年访欧时签署的购买协议这一政治上的因素外,也有着商业上的考量

 

以东航为例,目前东航的A320机队规模为250架,其中有近40架机龄已经超过了15年,而如果将时间放到2027年的话,将有近百架飞机机龄超过15年,需要进行置换

 

目前我国民航机队的平均机龄在国际上较为年轻,但东航A320机队的平均机龄为8.6年,因此将机龄较大的A320飞机逐步退出,并用新飞机进行替换是很正常的行为,因为新飞机有着更低的运营成本(更节油)、更高的使用率(故障少)以及更好的出行体验,毕竟谁不喜欢坐新飞机呢?

看,这21年机龄的A320都还在飞呢,不得买新飞机将这老同志替换掉?

 

结合近期疫情防控形势以及大量增加的入境国际航班,因此中国航司为后疫情时代准备,何况现在购买的话还能享受“疫情折扣价”,要知道三大航一起凑一个大订单有个好处,那就是能增强议价能力


因此虽然三大航公告上宣布的采购价格是一架飞机要1.27亿美元(A320NEO的目录价),但实际成交价格绝对会低于目录价,并获得更好的购买条件

 

 

国产替代势在必行,但需一步一个脚印

由于疫情影响以及美国将商飞列入MEU清单,C919未能如期达成2021年获得国内适航证的目标,现在依然在试飞取证阶段,如果顺利的话,C919预计今年可以拿到中国民航局的适航许可,并在明年开始商业运行

 

但是C919投入运行后相当一段时间内产能会比较低,一方面是初期会有不少问题需要调整而不能全力生产,另一方面是产能也取决于生产线以及上游供应商的供应,需要相当一段时间来建设生产线、扩充产能,进行产能爬坡

 

参考国产支线飞机ARJ21ARJ212016年投入商业运行,每年的交付数量是:20161架、20172架、20186架、201912架、202022架、202122架。目前ARJ21的产能达到了年产50架水平。C919在投入运行之后产能预计也将以相似的速度提升,预计在2030年达到年产150架水平

 

而国内三大航司的机队替换需求已经是迫在眉睫,C919虽好但远水解不了近渴,该买的还是得买,同时也卖了欧盟一个人情。同时,基于空客和波音的机组、维护、后勤体系已经非常成熟,一次性全换成C919无疑会导致花巨资构建的原有体系全都浪费,逐步替代,才是理想状态

 


其实早在20199月,三大航就对商飞的ARJ21下了超级大单,三大航司各采购商飞ARJ21-700支线飞机35架,总计105架。这也是中国航空制造业自建国以来的单笔最大订单

514日,即将交付的首架C919大飞机首飞试验成功

 

根据国际航空运输协会预测,未来二十年,中国的航空公司将接收约9,084架新机,市场价值约1.4万亿美元;到2040年,中国占全球客机机队比例将增长到22%,成为为全球最大的单一航空市场,国产大飞机替代空间广阔


相信随着时间验证,中国商飞与C919不会让人民群众失望,最后,附上中航证券最新研报的投资建议,重点关注两条主线:


一是国产化率最高并直接受益于C919取证交付和ARJ21逐布放量的机体结构应商


二是技术水平高、盈利能力强、已经或有望实现国产替代的材料和机加供应商,如光威复材、抚顺特钢、博云新材、宝钛股份、楚江新材和广联航空

作者在2022-07-04 18:14:11修改文章
声明:文章观点来自网友,仅为作者个人研究意见,不代表韭研公社观点及立场,站内所有文章均不构成投资建议,请投资者注意风险,独立审慎决策。
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炼石航空
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南方精工
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博云新材
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航发动力
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中航重机
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  • 只看TA
    2022-07-04 21:42
    零部件的受益应该是最大的,和空客建立合作的首当其冲
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  • 韭菜樱木
    一路向北的公社达人
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    2022-07-04 18:41
    天保基建:公司持股60%的天津中天航空持有空中客车(天津)总装有限公司49%的股权,空客公司的经营范围为接收完全装配并经测试的飞机组成部分和所有相关零部件,向空中客车中国有限公司提供总装服务。
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  • 祸兮福所倚
    关灯吃面
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    2023-01-27 15:58
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  • 只看TA
    2022-07-06 07:07
    南方精工是做啥的
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  • 只看TA
    2022-07-04 22:13
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  • 只看TA
    2022-07-04 21:37
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  • EIFFYE
    老韭菜
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    2022-07-04 21:36
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  • 小狼wolf
    为国接盘的老股民
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    2022-07-04 19:12
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  • 逻辑给力
    自学成才的游资
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    2022-07-04 18:22
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  • 只看TA
    2022-07-04 18:17
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