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下海干活的小韭菜

2024-09-15 00:13:03

通用技术集团与中成股份，国改先锋，非洲王者！

中成集团前身为中国成套设备出口公司，是周公在1959年11月批准设立的，是我们对外经济技术援助的主要公司。后经1993年改组为综合型外经贸集团从事成套设备出口/国际工程承包/实业投资等业务。2017年完成改制，更名为（中国成套设备进出口集团有限公司）。2024年6月14日国投集团与通用技术集团签署中国成套设备进出口集团有限公司股权无偿划转协议。65年后回归国改大家庭，也是从这天起中成股份步入了新的发展阶段。此次股份无偿划转给通用技术集团强调的是进行专业化整合，推动业务融合，实施一体化管理，主要

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中成股份
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沈阳机床
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中国医药
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保变电气

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下海干活的小韭菜

2024-09-05 23:40:35

自动驾驶的(硕)果翻(倍)(得)

记得当时引入特斯拉这条鲶鱼加速了国产电动车的快速高质量发展，如今引入特斯拉自动驾驶同样也是要加速我们在自动驾驶领域的高质量发展。 (插一句，华为自动驾驶真的很棒也不输任何人，本人也是M7用户，但双雄争霸总能碰撞出更绚烂的火花，有竞争才有更大的进步。) 这也将加速相关硬件市场的蓬勃发展，就比如 5G与高精度定位天线的结合，如5G+北斗高精度定位技术，通过结合5G网络的高速数据传输能力和北斗卫星导航系统的高精度定位功能，形成了具有毫米级、厘米级定位精度的全新定位服务。这种技术不仅解决了传统定位技术在

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特斯拉
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赛力斯

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下海干活的小韭菜

2024-08-29 13:07:29

自润滑轴承的大预期

在人形机器人上，轴承应用在关节以及减速器，来实现关节灵活性和准确的运动，确保机器人的各部分可以有效地协同运作，完成既定任务或动作。尽管各家产品设计有所区别，但是在关节上，一个自由度至少需要1-2个轴承，一个减速器需要2-3个轴承，整个机器人大约需要需要超过40个轴承，目前价值量在数千到万元左右。以往轴承类型选择滚动轴承，但是由于滚动轴承承重低，价格贵，重量大，目前方案正转向自润滑滑动轴承。自润滑滑动轴承成本上较滚动轴承能降本50%左右，且无需后续的添加润滑液等维护，运行精度提升明显，噪音大大减少

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长盛轴承
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双飞集团

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下海干活的小韭菜

2024-08-24 23:01:05

宇树科技G1年底前大规模量产

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长盛轴承
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2024-08-23 18:57:14

自润滑轴承的大预期

公司是好公司，这情绪杀得有些过头了，大家也都亏傻了，冲着长盛轴承一顿喷，包括我也是。亏得情况下呢必然会去找些利好来自我安慰，希望下周一开始就能来个暴力反弹，好的是极致的压缩也必将带来极致的反弹，反弹的强度还是要边走边看，现在只能跟大家谈谈基本面了。从竞争格局来看，中国自润滑轴承行业主要分为三个梯队。第一梯队是国际巨头，如GGB、OILES、Daio Metal等，这些企业在技术和品牌方面占据优势，占据国内高端市场。第二梯队是国内自润滑轴承龙头企业长盛轴承，我国自润滑轴承行业集中度较高，市场主

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长盛轴承
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双飞集团

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下海干活的小韭菜

2024-08-21 18:22:58

人形机器人赛道的一匹黑马

斯菱股份调研反馈卡位人形机器人自润滑轴承/谐波/丝杠/执行器赛道，谐波减速器进展：第一轮第二轮工艺测试已完成，预计9月初至中旬量产，公司设备基本跟现有工艺重合度60%-70%，缺齿形设备产能是能很快提升的，基本都是公司主动研发，目前下游需求很多，机器人/工业自动化设备需求量都挺大，尤其是在设备更新的大环境下尤为明显，丝杠进展：自有团队开发，目前已交样，行星滚珠丝杠也开发完成准备做了。跟客户签订了框架协议（排他性）人形相关的产品基本都送样，T测试完成了一部分，部分已完成验证。我们机器人事业部成立

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斯菱股份
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长盛轴承
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襄阳轴承

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下海干活的小韭菜

2024-08-21 15:07:07

确实是好票

@书房的猫先生：人形机器人全景梳理

个人思路:目前行情还在大众交通的退潮期，第一要选择新的题材，悟空+海思目前是最强的两个，同时关注以上砸盘资金回流倾向于机器人板块，其中悟空游戏兼顾了文化自信与文化输出的ZZ意愿，郭嘉队媒体加码宣传，游戏板块会被打开，叠加AI眼镜题材的催化，这个板块可能会延续到到本周，有些类似短媒体的那波题材个股倾向

29 赞同-15 评论

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下海干活的小韭菜

2024-08-19 20:34:30

感谢分享

@夜长梦山：【华创电新&机器人】人形机器人周总结-0818

➡本周行业动态 ◆8.13日，人形机器人「千寻智能」四个月融资近2亿。 ◆8.13日，2024世界机器人大会新闻发布会在中国科技会堂召开。 ◆8.14日，上海长期护理保险参观傅利叶人形机器人，探讨养老劳动力缺口与人性机器人的互补性。。 ◆8.16日，双林股份：看好人形机器人发展前景决定进军行星滚柱

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下海干活的小韭菜

2024-07-15 18:17:59

中通客车的优势

中通的优势在于山东国资进一步优化旗下控股公司的产业链互相打通，减少重复投资研发的损耗，管理费用控得死死，据说要整体出口达到一定量级才会给予相应调整。海外团队分成了几十组奔波于各大洲拿取市场份额，今年中通进攻性非常强，连宇通都感受到来自中通的压力，所以大家才能看到中通这半年以来增速非常高，目前中通出口增量只是初期爆发，还有各大洲许多市场订单还在谈，预计3季度会落实更多订单，公司有在规划新的产能，不知道是新建还是以收购的方式进行，现在中通就是业绩弹性很大，合作方多，这合作方多体现在多方面，包括无人驾

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中通客车

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下海干活的小韭菜

2024-02-23 18:00:08

好文章

@抄作业大王：高新发展（华鲲振宇）相关信息更新

前两天券商的老师搞了个电话会议，对华鲲振宇情况做了更新，我们也结合最新的市场消息，对高新发展（华鲲振宇）做进一步重估。一、估值保底23年70-80亿收入，24年保底150亿（业绩对赌24年藏利润（下文有写）；优选客户），净利率保底5%，也就是保底8亿净利润，数据未考虑涨价和华为返利。无论是按40倍p

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下海干活的小韭菜

2023-12-06 02:46:53

（交通守望者系统）即将上线，ETC OBU迎来二次爆发！

截至到2022年年底，我国高速公路网里程已经有17万公里，整个公路网里程超过了535万公里，我国的路网、高速公路网，就里程而言，是世界上最长的一张路网。众所周知，2019年，撤站工作用了不到一年时间，时间非常紧，任务非常重，中间也有一些工作做的不够精不够细不到位，所以这几年也出现了各种问题。所以每出现一个问题，都要非常认真的面对，去思考如何解决。同时也在考虑发展，比如说如何适应和满足出行者的新需求，给用户提供更可触达的、更有体验感的服务。这几年智慧高速项目建了很多，现在的智慧高速、智慧公路试

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金溢科技

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下海干活的小韭菜

2023-11-02 13:44:19

国内车路协同产业链将面向黄金10年的战略机遇期

个人比较认同某风证券某首席的观点，2023年是自动驾驶L3元年。伴随着深圳人大智能网联汽车管理条例的出台，自动驾驶离我们愈来愈近。相信这个行业，必将诞生十倍股。自动驾驶也好，智能网联汽车也好，细分行业均值得跟踪。激光雷达是比较确定的，毫米波雷达我觉得也不要放过；车载摄像头、汽车芯片、智能座舱、娱乐交互系统等均有空间；而车路协同方面，似乎挖掘得相对较少。而深城交，个人觉得有很大的空间。一、深城交基本情况深城交是深圳智慧城市集团（深圳地方国企，曾承接华为荣耀资产）旗下唯一上市平台；深城智深度

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深城交

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下海干活的小韭菜

2023-11-01 19:34:59

创意信息：创智联恒低轨卫星总龙头！

我们公司叫四川创始联恒科技有限公司创智联恒成立于2018年3月份，它是上市公司创意信息孵化的一家创新型的企业，那我们创智联恒其实主要的特点呢，就是说我们掌握5g的以及卫星通信的全栈全自研的核心技术我们的定位是专业从事5G通信和低轨卫星通信的设备提供商，那到现在为止，我们公司全部的资源聚焦到了卫星互联网方向上，我们是低轨卫星宽带演进体制载荷的领导者，在整个的研发水平和研发进度上应该在国内外处于领先水平。那公司一共有2块业务，那5g的业务就不详细介绍了，基本上这块的业务不是特别的去做了，那现在主要

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创意信息

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下海干活的小韭菜

2023-10-30 15:02:17

深城交深度参与深圳市车路协同项目，助力城市交通智能化发展

智能交通系统已经成为城市建设的重要组成部分。近年来，深圳市政府高度重视智能交通系统的建设，积极推动车路协同项目的发展。深城交作为深圳市交通建设的重要力量，深度参与了深圳市车路协同项目，为城市交通智能化发展提供了有力支持。车路协同是指通过车辆与道路、交通信号等基础设施的信息交互，实现车辆与道路、车辆与车辆、车辆与行人之间的信息共享，从而提高道路交通安全、效率和舒适性的一种技术。根据深圳市交通运输局的数据，截至2020年底，深圳市已有超过10万辆车辆安装了车路协同设备，预计到2025年，这一数字将

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深城交
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启明信息

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下海干活的小韭菜

2023-08-11 19:17:44

重视数据要素60万亿大市场

数据要素最大的边际变化是公共数据的开放，也是时代主题。公共数据作为稀缺资源，具有很强的变现属性，数据变现需要数商提供产品、技术和服务支持。公共数据开发的第一步是上云，首先要形成数据集聚，并在云上完成数据存储、数据治理、数据流通。为了统筹发展和安全，兼顾风险和效率，地方政府和央国企首选国资云。未来随着政策不断推进，数据运营和安全将成为更大市场。我国是全球首个将数据确立为生产要素的国家，发展数据要素对外将构筑国家竞争新优势，对内有望接力土地财政。依托数据要素市场，我国将做强做优做大数字经济，构筑国

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通用技术集团与中成股份，国改先锋，非洲王者！

中成集团前身为中国成套设备出口公司，是周公在1959年11月批准设立的，是我们对外经济技术援助的主要公司。后经1993年改组为综合型外经贸集团从事成套设备出口/国际工程承包/实业投资等业务。2017年完成改制，更名为（中国成套设备进出口集团有限公司）。2024年6月14日国投集团与通用技术集团签署中国成套设备进出口集团有限公司股权无偿划转协议。65年后回归国改大家庭，也是从这天起中成股份步入了新的发展阶段。此次股份无偿划转给通用技术集团强调的是进行专业化整合，推动业务融合，实施一体化管理，主要

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自动驾驶的(硕)果翻(倍)(得)

记得当时引入特斯拉这条鲶鱼加速了国产电动车的快速高质量发展，如今引入特斯拉自动驾驶同样也是要加速我们在自动驾驶领域的高质量发展。 (插一句，华为自动驾驶真的很棒也不输任何人，本人也是M7用户，但双雄争霸总能碰撞出更绚烂的火花，有竞争才有更大的进步。) 这也将加速相关硬件市场的蓬勃发展，就比如 5G与高精度定位天线的结合，如5G+北斗高精度定位技术，通过结合5G网络的高速数据传输能力和北斗卫星导航系统的高精度定位功能，形成了具有毫米级、厘米级定位精度的全新定位服务。这种技术不仅解决了传统定位技术在

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自润滑轴承的大预期

在人形机器人上，轴承应用在关节以及减速器，来实现关节灵活性和准确的运动，确保机器人的各部分可以有效地协同运作，完成既定任务或动作。尽管各家产品设计有所区别，但是在关节上，一个自由度至少需要1-2个轴承，一个减速器需要2-3个轴承，整个机器人大约需要需要超过40个轴承，目前价值量在数千到万元左右。以往轴承类型选择滚动轴承，但是由于滚动轴承承重低，价格贵，重量大，目前方案正转向自润滑滑动轴承。自润滑滑动轴承成本上较滚动轴承能降本50%左右，且无需后续的添加润滑液等维护，运行精度提升明显，噪音大大减少

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宇树科技G1年底前大规模量产

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自润滑轴承的大预期

公司是好公司，这情绪杀得有些过头了，大家也都亏傻了，冲着长盛轴承一顿喷，包括我也是。亏得情况下呢必然会去找些利好来自我安慰，希望下周一开始就能来个暴力反弹，好的是极致的压缩也必将带来极致的反弹，反弹的强度还是要边走边看，现在只能跟大家谈谈基本面了。从竞争格局来看，中国自润滑轴承行业主要分为三个梯队。第一梯队是国际巨头，如GGB、OILES、Daio Metal等，这些企业在技术和品牌方面占据优势，占据国内高端市场。第二梯队是国内自润滑轴承龙头企业长盛轴承，我国自润滑轴承行业集中度较高，市场主

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人形机器人赛道的一匹黑马

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个人思路:目前行情还在大众交通的退潮期，第一要选择新的题材，悟空+海思目前是最强的两个，同时关注以上砸盘资金回流倾向于机器人板块，其中悟空游戏兼顾了文化自信与文化输出的ZZ意愿，郭嘉队媒体加码宣传，游戏板块会被打开，叠加AI眼镜题材的催化，这个板块可能会延续到到本周，有些类似短媒体的那波题材个股倾向

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➡本周行业动态 ◆8.13日，人形机器人「千寻智能」四个月融资近2亿。 ◆8.13日，2024世界机器人大会新闻发布会在中国科技会堂召开。 ◆8.14日，上海长期护理保险参观傅利叶人形机器人，探讨养老劳动力缺口与人性机器人的互补性。。 ◆8.16日，双林股份：看好人形机器人发展前景决定进军行星滚柱

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中通客车的优势

中通的优势在于山东国资进一步优化旗下控股公司的产业链互相打通，减少重复投资研发的损耗，管理费用控得死死，据说要整体出口达到一定量级才会给予相应调整。海外团队分成了几十组奔波于各大洲拿取市场份额，今年中通进攻性非常强，连宇通都感受到来自中通的压力，所以大家才能看到中通这半年以来增速非常高，目前中通出口增量只是初期爆发，还有各大洲许多市场订单还在谈，预计3季度会落实更多订单，公司有在规划新的产能，不知道是新建还是以收购的方式进行，现在中通就是业绩弹性很大，合作方多，这合作方多体现在多方面，包括无人驾

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前两天券商的老师搞了个电话会议，对华鲲振宇情况做了更新，我们也结合最新的市场消息，对高新发展（华鲲振宇）做进一步重估。一、估值保底23年70-80亿收入，24年保底150亿（业绩对赌24年藏利润（下文有写）；优选客户），净利率保底5%，也就是保底8亿净利润，数据未考虑涨价和华为返利。无论是按40倍p

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截至到2022年年底，我国高速公路网里程已经有17万公里，整个公路网里程超过了535万公里，我国的路网、高速公路网，就里程而言，是世界上最长的一张路网。众所周知，2019年，撤站工作用了不到一年时间，时间非常紧，任务非常重，中间也有一些工作做的不够精不够细不到位，所以这几年也出现了各种问题。所以每出现一个问题，都要非常认真的面对，去思考如何解决。同时也在考虑发展，比如说如何适应和满足出行者的新需求，给用户提供更可触达的、更有体验感的服务。这几年智慧高速项目建了很多，现在的智慧高速、智慧公路试

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国内车路协同产业链将面向黄金10年的战略机遇期

个人比较认同某风证券某首席的观点，2023年是自动驾驶L3元年。伴随着深圳人大智能网联汽车管理条例的出台，自动驾驶离我们愈来愈近。相信这个行业，必将诞生十倍股。自动驾驶也好，智能网联汽车也好，细分行业均值得跟踪。激光雷达是比较确定的，毫米波雷达我觉得也不要放过；车载摄像头、汽车芯片、智能座舱、娱乐交互系统等均有空间；而车路协同方面，似乎挖掘得相对较少。而深城交，个人觉得有很大的空间。一、深城交基本情况深城交是深圳智慧城市集团（深圳地方国企，曾承接华为荣耀资产）旗下唯一上市平台；深城智深度

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我们公司叫四川创始联恒科技有限公司创智联恒成立于2018年3月份，它是上市公司创意信息孵化的一家创新型的企业，那我们创智联恒其实主要的特点呢，就是说我们掌握5g的以及卫星通信的全栈全自研的核心技术我们的定位是专业从事5G通信和低轨卫星通信的设备提供商，那到现在为止，我们公司全部的资源聚焦到了卫星互联网方向上，我们是低轨卫星宽带演进体制载荷的领导者，在整个的研发水平和研发进度上应该在国内外处于领先水平。那公司一共有2块业务，那5g的业务就不详细介绍了，基本上这块的业务不是特别的去做了，那现在主要

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深城交深度参与深圳市车路协同项目，助力城市交通智能化发展

智能交通系统已经成为城市建设的重要组成部分。近年来，深圳市政府高度重视智能交通系统的建设，积极推动车路协同项目的发展。深城交作为深圳市交通建设的重要力量，深度参与了深圳市车路协同项目，为城市交通智能化发展提供了有力支持。车路协同是指通过车辆与道路、交通信号等基础设施的信息交互，实现车辆与道路、车辆与车辆、车辆与行人之间的信息共享，从而提高道路交通安全、效率和舒适性的一种技术。根据深圳市交通运输局的数据，截至2020年底，深圳市已有超过10万辆车辆安装了车路协同设备，预计到2025年，这一数字将

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重视数据要素60万亿大市场

数据要素最大的边际变化是公共数据的开放，也是时代主题。公共数据作为稀缺资源，具有很强的变现属性，数据变现需要数商提供产品、技术和服务支持。公共数据开发的第一步是上云，首先要形成数据集聚，并在云上完成数据存储、数据治理、数据流通。为了统筹发展和安全，兼顾风险和效率，地方政府和央国企首选国资云。未来随着政策不断推进，数据运营和安全将成为更大市场。我国是全球首个将数据确立为生产要素的国家，发展数据要素对外将构筑国家竞争新优势，对内有望接力土地财政。依托数据要素市场，我国将做强做优做大数字经济，构筑国

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自润滑轴承的大预期

在人形机器人上，轴承应用在关节以及减速器，来实现关节灵活性和准确的运动，确保机器人的各部分可以有效地协同运作，完成既定任务或动作。尽管各家产品设计有所区别，但是在关节上，一个自由度至少需要1-2个轴承，一个减速器需要2-3个轴承，整个机器人大约需要需要超过40个轴承，目前价值量在数千到万元左右。以往轴承类型选择滚动轴承，但是由于滚动轴承承重低，价格贵，重量大，目前方案正转向自润滑滑动轴承。自润滑滑动轴承成本上较滚动轴承能降本50%左右，且无需后续的添加润滑液等维护，运行精度提升明显，噪音大大减少

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长盛轴承
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双飞集团

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下海干活的小韭菜

2024-08-24 23:01:05

宇树科技G1年底前大规模量产

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长盛轴承
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襄阳轴承
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自润滑轴承的大预期

公司是好公司，这情绪杀得有些过头了，大家也都亏傻了，冲着长盛轴承一顿喷，包括我也是。亏得情况下呢必然会去找些利好来自我安慰，希望下周一开始就能来个暴力反弹，好的是极致的压缩也必将带来极致的反弹，反弹的强度还是要边走边看，现在只能跟大家谈谈基本面了。从竞争格局来看，中国自润滑轴承行业主要分为三个梯队。第一梯队是国际巨头，如GGB、OILES、Daio Metal等，这些企业在技术和品牌方面占据优势，占据国内高端市场。第二梯队是国内自润滑轴承龙头企业长盛轴承，我国自润滑轴承行业集中度较高，市场主

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长盛轴承
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襄阳轴承
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双飞集团

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2024-08-21 18:22:58

人形机器人赛道的一匹黑马

斯菱股份调研反馈卡位人形机器人自润滑轴承/谐波/丝杠/执行器赛道，谐波减速器进展：第一轮第二轮工艺测试已完成，预计9月初至中旬量产，公司设备基本跟现有工艺重合度60%-70%，缺齿形设备产能是能很快提升的，基本都是公司主动研发，目前下游需求很多，机器人/工业自动化设备需求量都挺大，尤其是在设备更新的大环境下尤为明显，丝杠进展：自有团队开发，目前已交样，行星滚珠丝杠也开发完成准备做了。跟客户签订了框架协议（排他性）人形相关的产品基本都送样，T测试完成了一部分，部分已完成验证。我们机器人事业部成立

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斯菱股份
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长盛轴承
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襄阳轴承

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下海干活的小韭菜

2024-08-21 15:07:07

确实是好票

@书房的猫先生：人形机器人全景梳理

个人思路:目前行情还在大众交通的退潮期，第一要选择新的题材，悟空+海思目前是最强的两个，同时关注以上砸盘资金回流倾向于机器人板块，其中悟空游戏兼顾了文化自信与文化输出的ZZ意愿，郭嘉队媒体加码宣传，游戏板块会被打开，叠加AI眼镜题材的催化，这个板块可能会延续到到本周，有些类似短媒体的那波题材个股倾向

29 赞同-15 评论

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下海干活的小韭菜

2024-08-19 20:34:30

感谢分享

@夜长梦山：【华创电新&机器人】人形机器人周总结-0818

➡本周行业动态 ◆8.13日，人形机器人「千寻智能」四个月融资近2亿。 ◆8.13日，2024世界机器人大会新闻发布会在中国科技会堂召开。 ◆8.14日，上海长期护理保险参观傅利叶人形机器人，探讨养老劳动力缺口与人性机器人的互补性。。 ◆8.16日，双林股份：看好人形机器人发展前景决定进军行星滚柱

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2024-07-15 18:17:59

中通客车的优势

中通的优势在于山东国资进一步优化旗下控股公司的产业链互相打通，减少重复投资研发的损耗，管理费用控得死死，据说要整体出口达到一定量级才会给予相应调整。海外团队分成了几十组奔波于各大洲拿取市场份额，今年中通进攻性非常强，连宇通都感受到来自中通的压力，所以大家才能看到中通这半年以来增速非常高，目前中通出口增量只是初期爆发，还有各大洲许多市场订单还在谈，预计3季度会落实更多订单，公司有在规划新的产能，不知道是新建还是以收购的方式进行，现在中通就是业绩弹性很大，合作方多，这合作方多体现在多方面，包括无人驾

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中通客车

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下海干活的小韭菜

2024-02-23 18:00:08

好文章

@抄作业大王：高新发展（华鲲振宇）相关信息更新

前两天券商的老师搞了个电话会议，对华鲲振宇情况做了更新，我们也结合最新的市场消息，对高新发展（华鲲振宇）做进一步重估。一、估值保底23年70-80亿收入，24年保底150亿（业绩对赌24年藏利润（下文有写）；优选客户），净利率保底5%，也就是保底8亿净利润，数据未考虑涨价和华为返利。无论是按40倍p

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2023-12-06 02:46:53

（交通守望者系统）即将上线，ETC OBU迎来二次爆发！

截至到2022年年底，我国高速公路网里程已经有17万公里，整个公路网里程超过了535万公里，我国的路网、高速公路网，就里程而言，是世界上最长的一张路网。众所周知，2019年，撤站工作用了不到一年时间，时间非常紧，任务非常重，中间也有一些工作做的不够精不够细不到位，所以这几年也出现了各种问题。所以每出现一个问题，都要非常认真的面对，去思考如何解决。同时也在考虑发展，比如说如何适应和满足出行者的新需求，给用户提供更可触达的、更有体验感的服务。这几年智慧高速项目建了很多，现在的智慧高速、智慧公路试

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金溢科技

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2023-11-02 13:44:19

国内车路协同产业链将面向黄金10年的战略机遇期

个人比较认同某风证券某首席的观点，2023年是自动驾驶L3元年。伴随着深圳人大智能网联汽车管理条例的出台，自动驾驶离我们愈来愈近。相信这个行业，必将诞生十倍股。自动驾驶也好，智能网联汽车也好，细分行业均值得跟踪。激光雷达是比较确定的，毫米波雷达我觉得也不要放过；车载摄像头、汽车芯片、智能座舱、娱乐交互系统等均有空间；而车路协同方面，似乎挖掘得相对较少。而深城交，个人觉得有很大的空间。一、深城交基本情况深城交是深圳智慧城市集团（深圳地方国企，曾承接华为荣耀资产）旗下唯一上市平台；深城智深度

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深城交

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2023-11-01 19:34:59

创意信息：创智联恒低轨卫星总龙头！

我们公司叫四川创始联恒科技有限公司创智联恒成立于2018年3月份，它是上市公司创意信息孵化的一家创新型的企业，那我们创智联恒其实主要的特点呢，就是说我们掌握5g的以及卫星通信的全栈全自研的核心技术我们的定位是专业从事5G通信和低轨卫星通信的设备提供商，那到现在为止，我们公司全部的资源聚焦到了卫星互联网方向上，我们是低轨卫星宽带演进体制载荷的领导者，在整个的研发水平和研发进度上应该在国内外处于领先水平。那公司一共有2块业务，那5g的业务就不详细介绍了，基本上这块的业务不是特别的去做了，那现在主要

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创意信息

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2023-10-30 15:02:17

深城交深度参与深圳市车路协同项目，助力城市交通智能化发展

智能交通系统已经成为城市建设的重要组成部分。近年来，深圳市政府高度重视智能交通系统的建设，积极推动车路协同项目的发展。深城交作为深圳市交通建设的重要力量，深度参与了深圳市车路协同项目，为城市交通智能化发展提供了有力支持。车路协同是指通过车辆与道路、交通信号等基础设施的信息交互，实现车辆与道路、车辆与车辆、车辆与行人之间的信息共享，从而提高道路交通安全、效率和舒适性的一种技术。根据深圳市交通运输局的数据，截至2020年底，深圳市已有超过10万辆车辆安装了车路协同设备，预计到2025年，这一数字将

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深城交
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启明信息

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2023-08-11 19:17:44

重视数据要素60万亿大市场

数据要素最大的边际变化是公共数据的开放，也是时代主题。公共数据作为稀缺资源，具有很强的变现属性，数据变现需要数商提供产品、技术和服务支持。公共数据开发的第一步是上云，首先要形成数据集聚，并在云上完成数据存储、数据治理、数据流通。为了统筹发展和安全，兼顾风险和效率，地方政府和央国企首选国资云。未来随着政策不断推进，数据运营和安全将成为更大市场。我国是全球首个将数据确立为生产要素的国家，发展数据要素对外将构筑国家竞争新优势，对内有望接力土地财政。依托数据要素市场，我国将做强做优做大数字经济，构筑国

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中国移动

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2024-09-15 00:13:03

通用技术集团与中成股份，国改先锋，非洲王者！

中成集团前身为中国成套设备出口公司，是周公在1959年11月批准设立的，是我们对外经济技术援助的主要公司。后经1993年改组为综合型外经贸集团从事成套设备出口/国际工程承包/实业投资等业务。2017年完成改制，更名为（中国成套设备进出口集团有限公司）。2024年6月14日国投集团与通用技术集团签署中国成套设备进出口集团有限公司股权无偿划转协议。65年后回归国改大家庭，也是从这天起中成股份步入了新的发展阶段。此次股份无偿划转给通用技术集团强调的是进行专业化整合，推动业务融合，实施一体化管理，主要

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中成股份
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沈阳机床
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中国医药
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保变电气

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2024-09-05 23:40:35

自动驾驶的(硕)果翻(倍)(得)

记得当时引入特斯拉这条鲶鱼加速了国产电动车的快速高质量发展，如今引入特斯拉自动驾驶同样也是要加速我们在自动驾驶领域的高质量发展。 (插一句，华为自动驾驶真的很棒也不输任何人，本人也是M7用户，但双雄争霸总能碰撞出更绚烂的火花，有竞争才有更大的进步。) 这也将加速相关硬件市场的蓬勃发展，就比如 5G与高精度定位天线的结合，如5G+北斗高精度定位技术，通过结合5G网络的高速数据传输能力和北斗卫星导航系统的高精度定位功能，形成了具有毫米级、厘米级定位精度的全新定位服务。这种技术不仅解决了传统定位技术在

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自润滑轴承的大预期

在人形机器人上，轴承应用在关节以及减速器，来实现关节灵活性和准确的运动，确保机器人的各部分可以有效地协同运作，完成既定任务或动作。尽管各家产品设计有所区别，但是在关节上，一个自由度至少需要1-2个轴承，一个减速器需要2-3个轴承，整个机器人大约需要需要超过40个轴承，目前价值量在数千到万元左右。以往轴承类型选择滚动轴承，但是由于滚动轴承承重低，价格贵，重量大，目前方案正转向自润滑滑动轴承。自润滑滑动轴承成本上较滚动轴承能降本50%左右，且无需后续的添加润滑液等维护，运行精度提升明显，噪音大大减少

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宇树科技G1年底前大规模量产

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自润滑轴承的大预期

公司是好公司，这情绪杀得有些过头了，大家也都亏傻了，冲着长盛轴承一顿喷，包括我也是。亏得情况下呢必然会去找些利好来自我安慰，希望下周一开始就能来个暴力反弹，好的是极致的压缩也必将带来极致的反弹，反弹的强度还是要边走边看，现在只能跟大家谈谈基本面了。从竞争格局来看，中国自润滑轴承行业主要分为三个梯队。第一梯队是国际巨头，如GGB、OILES、Daio Metal等，这些企业在技术和品牌方面占据优势，占据国内高端市场。第二梯队是国内自润滑轴承龙头企业长盛轴承，我国自润滑轴承行业集中度较高，市场主

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人形机器人赛道的一匹黑马

斯菱股份调研反馈卡位人形机器人自润滑轴承/谐波/丝杠/执行器赛道，谐波减速器进展：第一轮第二轮工艺测试已完成，预计9月初至中旬量产，公司设备基本跟现有工艺重合度60%-70%，缺齿形设备产能是能很快提升的，基本都是公司主动研发，目前下游需求很多，机器人/工业自动化设备需求量都挺大，尤其是在设备更新的大环境下尤为明显，丝杠进展：自有团队开发，目前已交样，行星滚珠丝杠也开发完成准备做了。跟客户签订了框架协议（排他性）人形相关的产品基本都送样，T测试完成了一部分，部分已完成验证。我们机器人事业部成立

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个人思路:目前行情还在大众交通的退潮期，第一要选择新的题材，悟空+海思目前是最强的两个，同时关注以上砸盘资金回流倾向于机器人板块，其中悟空游戏兼顾了文化自信与文化输出的ZZ意愿，郭嘉队媒体加码宣传，游戏板块会被打开，叠加AI眼镜题材的催化，这个板块可能会延续到到本周，有些类似短媒体的那波题材个股倾向

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中通的优势在于山东国资进一步优化旗下控股公司的产业链互相打通，减少重复投资研发的损耗，管理费用控得死死，据说要整体出口达到一定量级才会给予相应调整。海外团队分成了几十组奔波于各大洲拿取市场份额，今年中通进攻性非常强，连宇通都感受到来自中通的压力，所以大家才能看到中通这半年以来增速非常高，目前中通出口增量只是初期爆发，还有各大洲许多市场订单还在谈，预计3季度会落实更多订单，公司有在规划新的产能，不知道是新建还是以收购的方式进行，现在中通就是业绩弹性很大，合作方多，这合作方多体现在多方面，包括无人驾

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截至到2022年年底，我国高速公路网里程已经有17万公里，整个公路网里程超过了535万公里，我国的路网、高速公路网，就里程而言，是世界上最长的一张路网。众所周知，2019年，撤站工作用了不到一年时间，时间非常紧，任务非常重，中间也有一些工作做的不够精不够细不到位，所以这几年也出现了各种问题。所以每出现一个问题，都要非常认真的面对，去思考如何解决。同时也在考虑发展，比如说如何适应和满足出行者的新需求，给用户提供更可触达的、更有体验感的服务。这几年智慧高速项目建了很多，现在的智慧高速、智慧公路试

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我们公司叫四川创始联恒科技有限公司创智联恒成立于2018年3月份，它是上市公司创意信息孵化的一家创新型的企业，那我们创智联恒其实主要的特点呢，就是说我们掌握5g的以及卫星通信的全栈全自研的核心技术我们的定位是专业从事5G通信和低轨卫星通信的设备提供商，那到现在为止，我们公司全部的资源聚焦到了卫星互联网方向上，我们是低轨卫星宽带演进体制载荷的领导者，在整个的研发水平和研发进度上应该在国内外处于领先水平。那公司一共有2块业务，那5g的业务就不详细介绍了，基本上这块的业务不是特别的去做了，那现在主要

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深城交深度参与深圳市车路协同项目，助力城市交通智能化发展

智能交通系统已经成为城市建设的重要组成部分。近年来，深圳市政府高度重视智能交通系统的建设，积极推动车路协同项目的发展。深城交作为深圳市交通建设的重要力量，深度参与了深圳市车路协同项目，为城市交通智能化发展提供了有力支持。车路协同是指通过车辆与道路、交通信号等基础设施的信息交互，实现车辆与道路、车辆与车辆、车辆与行人之间的信息共享，从而提高道路交通安全、效率和舒适性的一种技术。根据深圳市交通运输局的数据，截至2020年底，深圳市已有超过10万辆车辆安装了车路协同设备，预计到2025年，这一数字将

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重视数据要素60万亿大市场

数据要素最大的边际变化是公共数据的开放，也是时代主题。公共数据作为稀缺资源，具有很强的变现属性，数据变现需要数商提供产品、技术和服务支持。公共数据开发的第一步是上云，首先要形成数据集聚，并在云上完成数据存储、数据治理、数据流通。为了统筹发展和安全，兼顾风险和效率，地方政府和央国企首选国资云。未来随着政策不断推进，数据运营和安全将成为更大市场。我国是全球首个将数据确立为生产要素的国家，发展数据要素对外将构筑国家竞争新优势，对内有望接力土地财政。依托数据要素市场，我国将做强做优做大数字经济，构筑国

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中成集团前身为中国成套设备出口公司，是周公在1959年11月批准设立的，是我们对外经济技术援助的主要公司。后经1993年改组为综合型外经贸集团从事成套设备出口/国际工程承包/实业投资等业务。2017年完成改制，更名为（中国成套设备进出口集团有限公司）。2024年6月14日国投集团与通用技术集团签署中国成套设备进出口集团有限公司股权无偿划转协议。65年后回归国改大家庭，也是从这天起中成股份步入了新的发展阶段。此次股份无偿划转给通用技术集团强调的是进行专业化整合，推动业务融合，实施一体化管理，主要

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2024-08-23 18:57:14

自润滑轴承的大预期

公司是好公司，这情绪杀得有些过头了，大家也都亏傻了，冲着长盛轴承一顿喷，包括我也是。亏得情况下呢必然会去找些利好来自我安慰，希望下周一开始就能来个暴力反弹，好的是极致的压缩也必将带来极致的反弹，反弹的强度还是要边走边看，现在只能跟大家谈谈基本面了。从竞争格局来看，中国自润滑轴承行业主要分为三个梯队。第一梯队是国际巨头，如GGB、OILES、Daio Metal等，这些企业在技术和品牌方面占据优势，占据国内高端市场。第二梯队是国内自润滑轴承龙头企业长盛轴承，我国自润滑轴承行业集中度较高，市场主

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长盛轴承
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襄阳轴承
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双飞集团

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下海干活的小韭菜

2024-08-21 18:22:58

人形机器人赛道的一匹黑马

斯菱股份调研反馈卡位人形机器人自润滑轴承/谐波/丝杠/执行器赛道，谐波减速器进展：第一轮第二轮工艺测试已完成，预计9月初至中旬量产，公司设备基本跟现有工艺重合度60%-70%，缺齿形设备产能是能很快提升的，基本都是公司主动研发，目前下游需求很多，机器人/工业自动化设备需求量都挺大，尤其是在设备更新的大环境下尤为明显，丝杠进展：自有团队开发，目前已交样，行星滚珠丝杠也开发完成准备做了。跟客户签订了框架协议（排他性）人形相关的产品基本都送样，T测试完成了一部分，部分已完成验证。我们机器人事业部成立

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斯菱股份
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长盛轴承
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襄阳轴承

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下海干活的小韭菜

2024-08-21 15:07:07

确实是好票

@书房的猫先生：人形机器人全景梳理

个人思路:目前行情还在大众交通的退潮期，第一要选择新的题材，悟空+海思目前是最强的两个，同时关注以上砸盘资金回流倾向于机器人板块，其中悟空游戏兼顾了文化自信与文化输出的ZZ意愿，郭嘉队媒体加码宣传，游戏板块会被打开，叠加AI眼镜题材的催化，这个板块可能会延续到到本周，有些类似短媒体的那波题材个股倾向

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维维尼

下海干活的小韭菜

2024-08-19 20:34:30

感谢分享

@夜长梦山：【华创电新&机器人】人形机器人周总结-0818

➡本周行业动态 ◆8.13日，人形机器人「千寻智能」四个月融资近2亿。 ◆8.13日，2024世界机器人大会新闻发布会在中国科技会堂召开。 ◆8.14日，上海长期护理保险参观傅利叶人形机器人，探讨养老劳动力缺口与人性机器人的互补性。。 ◆8.16日，双林股份：看好人形机器人发展前景决定进军行星滚柱

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下海干活的小韭菜

2024-07-15 18:17:59

中通客车的优势

中通的优势在于山东国资进一步优化旗下控股公司的产业链互相打通，减少重复投资研发的损耗，管理费用控得死死，据说要整体出口达到一定量级才会给予相应调整。海外团队分成了几十组奔波于各大洲拿取市场份额，今年中通进攻性非常强，连宇通都感受到来自中通的压力，所以大家才能看到中通这半年以来增速非常高，目前中通出口增量只是初期爆发，还有各大洲许多市场订单还在谈，预计3季度会落实更多订单，公司有在规划新的产能，不知道是新建还是以收购的方式进行，现在中通就是业绩弹性很大，合作方多，这合作方多体现在多方面，包括无人驾

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中通客车

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下海干活的小韭菜

2024-02-23 18:00:08

好文章

@抄作业大王：高新发展（华鲲振宇）相关信息更新

前两天券商的老师搞了个电话会议，对华鲲振宇情况做了更新，我们也结合最新的市场消息，对高新发展（华鲲振宇）做进一步重估。一、估值保底23年70-80亿收入，24年保底150亿（业绩对赌24年藏利润（下文有写）；优选客户），净利率保底5%，也就是保底8亿净利润，数据未考虑涨价和华为返利。无论是按40倍p

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下海干活的小韭菜

2023-12-06 02:46:53

（交通守望者系统）即将上线，ETC OBU迎来二次爆发！

截至到2022年年底，我国高速公路网里程已经有17万公里，整个公路网里程超过了535万公里，我国的路网、高速公路网，就里程而言，是世界上最长的一张路网。众所周知，2019年，撤站工作用了不到一年时间，时间非常紧，任务非常重，中间也有一些工作做的不够精不够细不到位，所以这几年也出现了各种问题。所以每出现一个问题，都要非常认真的面对，去思考如何解决。同时也在考虑发展，比如说如何适应和满足出行者的新需求，给用户提供更可触达的、更有体验感的服务。这几年智慧高速项目建了很多，现在的智慧高速、智慧公路试

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金溢科技

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下海干活的小韭菜

2023-11-02 13:44:19

国内车路协同产业链将面向黄金10年的战略机遇期

个人比较认同某风证券某首席的观点，2023年是自动驾驶L3元年。伴随着深圳人大智能网联汽车管理条例的出台，自动驾驶离我们愈来愈近。相信这个行业，必将诞生十倍股。自动驾驶也好，智能网联汽车也好，细分行业均值得跟踪。激光雷达是比较确定的，毫米波雷达我觉得也不要放过；车载摄像头、汽车芯片、智能座舱、娱乐交互系统等均有空间；而车路协同方面，似乎挖掘得相对较少。而深城交，个人觉得有很大的空间。一、深城交基本情况深城交是深圳智慧城市集团（深圳地方国企，曾承接华为荣耀资产）旗下唯一上市平台；深城智深度

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深城交

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下海干活的小韭菜

2023-11-01 19:34:59

创意信息：创智联恒低轨卫星总龙头！

我们公司叫四川创始联恒科技有限公司创智联恒成立于2018年3月份，它是上市公司创意信息孵化的一家创新型的企业，那我们创智联恒其实主要的特点呢，就是说我们掌握5g的以及卫星通信的全栈全自研的核心技术我们的定位是专业从事5G通信和低轨卫星通信的设备提供商，那到现在为止，我们公司全部的资源聚焦到了卫星互联网方向上，我们是低轨卫星宽带演进体制载荷的领导者，在整个的研发水平和研发进度上应该在国内外处于领先水平。那公司一共有2块业务，那5g的业务就不详细介绍了，基本上这块的业务不是特别的去做了，那现在主要

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创意信息

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下海干活的小韭菜

2023-10-30 15:02:17

深城交深度参与深圳市车路协同项目，助力城市交通智能化发展

智能交通系统已经成为城市建设的重要组成部分。近年来，深圳市政府高度重视智能交通系统的建设，积极推动车路协同项目的发展。深城交作为深圳市交通建设的重要力量，深度参与了深圳市车路协同项目，为城市交通智能化发展提供了有力支持。车路协同是指通过车辆与道路、交通信号等基础设施的信息交互，实现车辆与道路、车辆与车辆、车辆与行人之间的信息共享，从而提高道路交通安全、效率和舒适性的一种技术。根据深圳市交通运输局的数据，截至2020年底，深圳市已有超过10万辆车辆安装了车路协同设备，预计到2025年，这一数字将

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深城交
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启明信息

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下海干活的小韭菜

2023-08-11 19:17:44

重视数据要素60万亿大市场

数据要素最大的边际变化是公共数据的开放，也是时代主题。公共数据作为稀缺资源，具有很强的变现属性，数据变现需要数商提供产品、技术和服务支持。公共数据开发的第一步是上云，首先要形成数据集聚，并在云上完成数据存储、数据治理、数据流通。为了统筹发展和安全，兼顾风险和效率，地方政府和央国企首选国资云。未来随着政策不断推进，数据运营和安全将成为更大市场。我国是全球首个将数据确立为生产要素的国家，发展数据要素对外将构筑国家竞争新优势，对内有望接力土地财政。依托数据要素市场，我国将做强做优做大数字经济，构筑国

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