江淮汽车-汽车工业新模式！ 【方正电子】-智能电车研究 基于智能手机产业链演化，未来竞争优势将加速向四大方向倾斜： 1） 智能电车的Tier 0（品牌商）：以长城汽车/比亚迪/江淮为例，他们是中国自主品牌商，整合Tier 0.5 和 Tier 1 还有代工厂，2C的商业模式对品牌力、产品力、渠道力都

和户外储能一样，这一波空气源热泵的行情，也和欧洲能源危机有关。热泵类家电产品最大的需求市场为中国、北美及欧洲，其中欧盟是全球最主要的热泵产品进口国；欧洲能源危机发酵至今，空气源热泵成为最热销的家电产品之一。欧盟多国鼓励部署热泵2019年，德国提出将在2050年实现气候中和，并在2021年5月将此目标

一、欧洲热泵市场据统计，2021年国内热泵出口额约50亿元，同比增长超过100%。其中：法国出口额约1.5亿美元，同比增长约80%；意大利出口额约0.98亿美元，同比增长约207%；澳大利亚出口额约0.8亿美元，同比增长约103%；德国出口额约0.61亿美元，同比增长约213%；荷兰出口额约0.5亿

核心结论:我们认为电池降本增效仍是当前行业发展重心，那么在体积能量密度以及度电成本等方面我们依然看到继续发挥的空间: 1)结构创新: 2019年 宁德时代CTP电池、20年比亚迪刀片电池以及22年比亚迪海豹的CTB、宁德时代CTP3.0麒麟电池，以及下半年即将装车特斯拉CTC电池包结构，CTX的变化

减速器格局： 1，最高级，谐波减速器： 绿的谐波，2021年国内市占率约四分之一，30万台产能； 同川科技（汉宇集团持股60%），2021占绿的谐波的约1/3，10万台产能； 大族激光，2021占绿的谐波的约1/5； 昊志机电有谐波减速器，一季报与其他几类相关收入合计1800万左右收入，此外还有海外

电池片是光伏主产业链中除硅料外供需最为紧张的环节，两方面原因：1）电池片过去盈利能力太差，没什么新玩家进入，行业扩产欲望低；2）今年是电池片技术变革年，基本没人再扩老的perc产能，而新技术投产进度较慢，导致电池片供给出现短缺。根据钧达和爱旭的财报、电话会交流，Q1单瓦盈利在3-4分，Q2单瓦盈利5

最近市场的赛道股强到没朋友，汽车整车，汽车零部件，包括新能源汽车电池，光伏，风电等等全面开花，我自己周末最大的感悟就是，人类的每一次重大技术革命都将会伴随着巨大的财富机会，人类从农耕时代，进入到蒸汽时代，带动了经济的大发展，很多资本也凭借于此大赚一笔，然后从蒸汽时代有进入工业时代，从而诞生了当时的美

事件催化 ①世界机器人大会即将于8月18日在北京举办 ②马斯克将于9月30日特斯拉第二个人工智能日(AI Day)推出人型机器人optimus擎天柱，并表示这是2022年最重要的产品开发项目，甚至可能比汽车业务更加重要。 特斯拉bot是未来3-5年内最大的产业浪潮，马斯克已经在新能源汽车，space

【中信】继续看好新能源汽车热管理版块新能源汽车在主动和被动两方面加强对电池的热管理。主动管理是热泵系统中冷却水回路对三电系统进行冷却/加热，通过系统主动控制进行调节;被动管理主要起导热/隔热、阻燃等作用，通过材料的选择对热量的传输进行控制。电池能量密度提升叠加更高安全性的要求，热管理有望迎来高速增长

【天风机械】CHNBOT会是哪家？（三）： 我们和众多机器人行业企业家&专家沟通得到初步的结论： 1、外资缺货普遍存在，从现货交易到目前供应链库存出清，外资机器人供应紧张问题不但未缓解反而趋于严峻，新签订单普遍8-10个月，部分型号订货周期1年以上，为国产品牌的渗透创造了缺口。 2、国内下

目前真正即将量产钙钛矿太阳能电池的上市公司只有这两家：1、杭萧钢构： 杭萧钢构子公司合特光电计划2022年底投产首条晶硅薄膜+钙钛矿叠层电池中试线，一期规划产能为100MW，目标转化效率为28%以上，钙钛矿电池规划总产能为10GW。2、协鑫集成：协鑫集成旗下协鑫光电正在建设100MW钙钛矿电池量产生

盘面机器人强势，奥普光电、新时达、兆威机电、鸣志电器、信捷电气、拓邦股份、三花智控、卓翼科技涨停潮。 其中减速器更为强势，绿地谐波、中大力德、国茂股份、汉宇集团、双环传动 走势非常强劲！ 香农芯创，机器人+rv减速器+谐波减速器。 目前，公司工业机器人减速器产品主要有RV减速器和谐波减速器两大类。

秦川机床000837——国产机器人减速器最大玩家，工业母机老牌王者领跑机器人关节减速器行业发展，成本占比最高（35%）。公司是国内规格最全，系列、速比最多的生产制造商，国产RV减速器品牌市场份额占比25%。秦川机床：获45家机构调研：2021年公司的RV减速器产销量超过3万台 约占到国产RV品牌市场

近期市场有了一些新变化，以往的老热点新能源、医美、军工等等确实在轮动表现，但时间久了资金难免会审美疲劳。但是这段时间一个新方向在悄悄走强，那就是机器人产业链。该板块有几个特点，个股数量较多，板块容量较大，同时也有未来特斯拉机器人预期事件，符合资金炒作习惯。其中我们可以看看，机器人产业链中的减速器方向

一、工业机器人万亿市场爆发，减速器行业将爆发式增长   近期减速器行业呈现爆发态势，根据中金公司的研报，这将是千亿市值的行业。 高端升级叠加复工复产，减速器赛道景气反弹可期。减速器在冶金、工程机械、船舶等一般工业或机器人等专用领域均有广泛应用。我国减速机行业在

江淮汽车-汽车工业新模式！ 【方正电子】-智能电车研究 基于智能手机产业链演化，未来竞争优势将加速向四大方向倾斜： 1） 智能电车的Tier 0（品牌商）：以长城汽车/比亚迪/江淮为例，他们是中国自主品牌商，整合Tier 0.5 和 Tier 1 还有代工厂，2C的商业模式对品牌力、产品力、渠道力都

和户外储能一样，这一波空气源热泵的行情，也和欧洲能源危机有关。热泵类家电产品最大的需求市场为中国、北美及欧洲，其中欧盟是全球最主要的热泵产品进口国；欧洲能源危机发酵至今，空气源热泵成为最热销的家电产品之一。欧盟多国鼓励部署热泵2019年，德国提出将在2050年实现气候中和，并在2021年5月将此目标

一、欧洲热泵市场据统计，2021年国内热泵出口额约50亿元，同比增长超过100%。其中：法国出口额约1.5亿美元，同比增长约80%；意大利出口额约0.98亿美元，同比增长约207%；澳大利亚出口额约0.8亿美元，同比增长约103%；德国出口额约0.61亿美元，同比增长约213%；荷兰出口额约0.5亿

核心结论:我们认为电池降本增效仍是当前行业发展重心，那么在体积能量密度以及度电成本等方面我们依然看到继续发挥的空间: 1)结构创新: 2019年 宁德时代CTP电池、20年比亚迪刀片电池以及22年比亚迪海豹的CTB、宁德时代CTP3.0麒麟电池，以及下半年即将装车特斯拉CTC电池包结构，CTX的变化

减速器格局： 1，最高级，谐波减速器： 绿的谐波，2021年国内市占率约四分之一，30万台产能； 同川科技（汉宇集团持股60%），2021占绿的谐波的约1/3，10万台产能； 大族激光，2021占绿的谐波的约1/5； 昊志机电有谐波减速器，一季报与其他几类相关收入合计1800万左右收入，此外还有海外

电池片是光伏主产业链中除硅料外供需最为紧张的环节，两方面原因：1）电池片过去盈利能力太差，没什么新玩家进入，行业扩产欲望低；2）今年是电池片技术变革年，基本没人再扩老的perc产能，而新技术投产进度较慢，导致电池片供给出现短缺。根据钧达和爱旭的财报、电话会交流，Q1单瓦盈利在3-4分，Q2单瓦盈利5

最近市场的赛道股强到没朋友，汽车整车，汽车零部件，包括新能源汽车电池，光伏，风电等等全面开花，我自己周末最大的感悟就是，人类的每一次重大技术革命都将会伴随着巨大的财富机会，人类从农耕时代，进入到蒸汽时代，带动了经济的大发展，很多资本也凭借于此大赚一笔，然后从蒸汽时代有进入工业时代，从而诞生了当时的美

事件催化 ①世界机器人大会即将于8月18日在北京举办 ②马斯克将于9月30日特斯拉第二个人工智能日(AI Day)推出人型机器人optimus擎天柱，并表示这是2022年最重要的产品开发项目，甚至可能比汽车业务更加重要。 特斯拉bot是未来3-5年内最大的产业浪潮，马斯克已经在新能源汽车，space

【中信】继续看好新能源汽车热管理版块新能源汽车在主动和被动两方面加强对电池的热管理。主动管理是热泵系统中冷却水回路对三电系统进行冷却/加热，通过系统主动控制进行调节;被动管理主要起导热/隔热、阻燃等作用，通过材料的选择对热量的传输进行控制。电池能量密度提升叠加更高安全性的要求，热管理有望迎来高速增长

【天风机械】CHNBOT会是哪家？（三）： 我们和众多机器人行业企业家&专家沟通得到初步的结论： 1、外资缺货普遍存在，从现货交易到目前供应链库存出清，外资机器人供应紧张问题不但未缓解反而趋于严峻，新签订单普遍8-10个月，部分型号订货周期1年以上，为国产品牌的渗透创造了缺口。 2、国内下

目前真正即将量产钙钛矿太阳能电池的上市公司只有这两家：1、杭萧钢构： 杭萧钢构子公司合特光电计划2022年底投产首条晶硅薄膜+钙钛矿叠层电池中试线，一期规划产能为100MW，目标转化效率为28%以上，钙钛矿电池规划总产能为10GW。2、协鑫集成：协鑫集成旗下协鑫光电正在建设100MW钙钛矿电池量产生

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秦川机床000837——国产机器人减速器最大玩家，工业母机老牌王者领跑机器人关节减速器行业发展，成本占比最高（35%）。公司是国内规格最全，系列、速比最多的生产制造商，国产RV减速器品牌市场份额占比25%。秦川机床：获45家机构调研：2021年公司的RV减速器产销量超过3万台 约占到国产RV品牌市场

近期市场有了一些新变化，以往的老热点新能源、医美、军工等等确实在轮动表现，但时间久了资金难免会审美疲劳。但是这段时间一个新方向在悄悄走强，那就是机器人产业链。该板块有几个特点，个股数量较多，板块容量较大，同时也有未来特斯拉机器人预期事件，符合资金炒作习惯。其中我们可以看看，机器人产业链中的减速器方向

一、工业机器人万亿市场爆发，减速器行业将爆发式增长   近期减速器行业呈现爆发态势，根据中金公司的研报，这将是千亿市值的行业。 高端升级叠加复工复产，减速器赛道景气反弹可期。减速器在冶金、工程机械、船舶等一般工业或机器人等专用领域均有广泛应用。我国减速机行业在

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和户外储能一样，这一波空气源热泵的行情，也和欧洲能源危机有关。热泵类家电产品最大的需求市场为中国、北美及欧洲，其中欧盟是全球最主要的热泵产品进口国；欧洲能源危机发酵至今，空气源热泵成为最热销的家电产品之一。欧盟多国鼓励部署热泵2019年，德国提出将在2050年实现气候中和，并在2021年5月将此目标

一、欧洲热泵市场据统计，2021年国内热泵出口额约50亿元，同比增长超过100%。其中：法国出口额约1.5亿美元，同比增长约80%；意大利出口额约0.98亿美元，同比增长约207%；澳大利亚出口额约0.8亿美元，同比增长约103%；德国出口额约0.61亿美元，同比增长约213%；荷兰出口额约0.5亿

核心结论:我们认为电池降本增效仍是当前行业发展重心，那么在体积能量密度以及度电成本等方面我们依然看到继续发挥的空间: 1)结构创新: 2019年 宁德时代CTP电池、20年比亚迪刀片电池以及22年比亚迪海豹的CTB、宁德时代CTP3.0麒麟电池，以及下半年即将装车特斯拉CTC电池包结构，CTX的变化

减速器格局： 1，最高级，谐波减速器： 绿的谐波，2021年国内市占率约四分之一，30万台产能； 同川科技（汉宇集团持股60%），2021占绿的谐波的约1/3，10万台产能； 大族激光，2021占绿的谐波的约1/5； 昊志机电有谐波减速器，一季报与其他几类相关收入合计1800万左右收入，此外还有海外

电池片是光伏主产业链中除硅料外供需最为紧张的环节，两方面原因：1）电池片过去盈利能力太差，没什么新玩家进入，行业扩产欲望低；2）今年是电池片技术变革年，基本没人再扩老的perc产能，而新技术投产进度较慢，导致电池片供给出现短缺。根据钧达和爱旭的财报、电话会交流，Q1单瓦盈利在3-4分，Q2单瓦盈利5

最近市场的赛道股强到没朋友，汽车整车，汽车零部件，包括新能源汽车电池，光伏，风电等等全面开花，我自己周末最大的感悟就是，人类的每一次重大技术革命都将会伴随着巨大的财富机会，人类从农耕时代，进入到蒸汽时代，带动了经济的大发展，很多资本也凭借于此大赚一笔，然后从蒸汽时代有进入工业时代，从而诞生了当时的美

事件催化 ①世界机器人大会即将于8月18日在北京举办 ②马斯克将于9月30日特斯拉第二个人工智能日(AI Day)推出人型机器人optimus擎天柱，并表示这是2022年最重要的产品开发项目，甚至可能比汽车业务更加重要。 特斯拉bot是未来3-5年内最大的产业浪潮，马斯克已经在新能源汽车，space

【中信】继续看好新能源汽车热管理版块新能源汽车在主动和被动两方面加强对电池的热管理。主动管理是热泵系统中冷却水回路对三电系统进行冷却/加热，通过系统主动控制进行调节;被动管理主要起导热/隔热、阻燃等作用，通过材料的选择对热量的传输进行控制。电池能量密度提升叠加更高安全性的要求，热管理有望迎来高速增长

【天风机械】CHNBOT会是哪家？（三）： 我们和众多机器人行业企业家&专家沟通得到初步的结论： 1、外资缺货普遍存在，从现货交易到目前供应链库存出清，外资机器人供应紧张问题不但未缓解反而趋于严峻，新签订单普遍8-10个月，部分型号订货周期1年以上，为国产品牌的渗透创造了缺口。 2、国内下

目前真正即将量产钙钛矿太阳能电池的上市公司只有这两家：1、杭萧钢构： 杭萧钢构子公司合特光电计划2022年底投产首条晶硅薄膜+钙钛矿叠层电池中试线，一期规划产能为100MW，目标转化效率为28%以上，钙钛矿电池规划总产能为10GW。2、协鑫集成：协鑫集成旗下协鑫光电正在建设100MW钙钛矿电池量产生

盘面机器人强势，奥普光电、新时达、兆威机电、鸣志电器、信捷电气、拓邦股份、三花智控、卓翼科技涨停潮。 其中减速器更为强势，绿地谐波、中大力德、国茂股份、汉宇集团、双环传动 走势非常强劲！ 香农芯创，机器人+rv减速器+谐波减速器。 目前，公司工业机器人减速器产品主要有RV减速器和谐波减速器两大类。

秦川机床000837——国产机器人减速器最大玩家，工业母机老牌王者领跑机器人关节减速器行业发展，成本占比最高（35%）。公司是国内规格最全，系列、速比最多的生产制造商，国产RV减速器品牌市场份额占比25%。秦川机床：获45家机构调研：2021年公司的RV减速器产销量超过3万台 约占到国产RV品牌市场

近期市场有了一些新变化，以往的老热点新能源、医美、军工等等确实在轮动表现，但时间久了资金难免会审美疲劳。但是这段时间一个新方向在悄悄走强，那就是机器人产业链。该板块有几个特点，个股数量较多，板块容量较大，同时也有未来特斯拉机器人预期事件，符合资金炒作习惯。其中我们可以看看，机器人产业链中的减速器方向

一、工业机器人万亿市场爆发，减速器行业将爆发式增长   近期减速器行业呈现爆发态势，根据中金公司的研报，这将是千亿市值的行业。 高端升级叠加复工复产，减速器赛道景气反弹可期。减速器在冶金、工程机械、船舶等一般工业或机器人等专用领域均有广泛应用。我国减速机行业在

江淮汽车-汽车工业新模式！ 【方正电子】-智能电车研究 基于智能手机产业链演化，未来竞争优势将加速向四大方向倾斜： 1） 智能电车的Tier 0（品牌商）：以长城汽车/比亚迪/江淮为例，他们是中国自主品牌商，整合Tier 0.5 和 Tier 1 还有代工厂，2C的商业模式对品牌力、产品力、渠道力都

和户外储能一样，这一波空气源热泵的行情，也和欧洲能源危机有关。热泵类家电产品最大的需求市场为中国、北美及欧洲，其中欧盟是全球最主要的热泵产品进口国；欧洲能源危机发酵至今，空气源热泵成为最热销的家电产品之一。欧盟多国鼓励部署热泵2019年，德国提出将在2050年实现气候中和，并在2021年5月将此目标

一、欧洲热泵市场据统计，2021年国内热泵出口额约50亿元，同比增长超过100%。其中：法国出口额约1.5亿美元，同比增长约80%；意大利出口额约0.98亿美元，同比增长约207%；澳大利亚出口额约0.8亿美元，同比增长约103%；德国出口额约0.61亿美元，同比增长约213%；荷兰出口额约0.5亿

核心结论:我们认为电池降本增效仍是当前行业发展重心，那么在体积能量密度以及度电成本等方面我们依然看到继续发挥的空间: 1)结构创新: 2019年 宁德时代CTP电池、20年比亚迪刀片电池以及22年比亚迪海豹的CTB、宁德时代CTP3.0麒麟电池，以及下半年即将装车特斯拉CTC电池包结构，CTX的变化

减速器格局： 1，最高级，谐波减速器： 绿的谐波，2021年国内市占率约四分之一，30万台产能； 同川科技（汉宇集团持股60%），2021占绿的谐波的约1/3，10万台产能； 大族激光，2021占绿的谐波的约1/5； 昊志机电有谐波减速器，一季报与其他几类相关收入合计1800万左右收入，此外还有海外

电池片是光伏主产业链中除硅料外供需最为紧张的环节，两方面原因：1）电池片过去盈利能力太差，没什么新玩家进入，行业扩产欲望低；2）今年是电池片技术变革年，基本没人再扩老的perc产能，而新技术投产进度较慢，导致电池片供给出现短缺。根据钧达和爱旭的财报、电话会交流，Q1单瓦盈利在3-4分，Q2单瓦盈利5

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事件催化 ①世界机器人大会即将于8月18日在北京举办 ②马斯克将于9月30日特斯拉第二个人工智能日(AI Day)推出人型机器人optimus擎天柱，并表示这是2022年最重要的产品开发项目，甚至可能比汽车业务更加重要。 特斯拉bot是未来3-5年内最大的产业浪潮，马斯克已经在新能源汽车，space

【中信】继续看好新能源汽车热管理版块新能源汽车在主动和被动两方面加强对电池的热管理。主动管理是热泵系统中冷却水回路对三电系统进行冷却/加热，通过系统主动控制进行调节;被动管理主要起导热/隔热、阻燃等作用，通过材料的选择对热量的传输进行控制。电池能量密度提升叠加更高安全性的要求，热管理有望迎来高速增长

【天风机械】CHNBOT会是哪家？（三）： 我们和众多机器人行业企业家&专家沟通得到初步的结论： 1、外资缺货普遍存在，从现货交易到目前供应链库存出清，外资机器人供应紧张问题不但未缓解反而趋于严峻，新签订单普遍8-10个月，部分型号订货周期1年以上，为国产品牌的渗透创造了缺口。 2、国内下

目前真正即将量产钙钛矿太阳能电池的上市公司只有这两家：1、杭萧钢构： 杭萧钢构子公司合特光电计划2022年底投产首条晶硅薄膜+钙钛矿叠层电池中试线，一期规划产能为100MW，目标转化效率为28%以上，钙钛矿电池规划总产能为10GW。2、协鑫集成：协鑫集成旗下协鑫光电正在建设100MW钙钛矿电池量产生

盘面机器人强势，奥普光电、新时达、兆威机电、鸣志电器、信捷电气、拓邦股份、三花智控、卓翼科技涨停潮。 其中减速器更为强势，绿地谐波、中大力德、国茂股份、汉宇集团、双环传动 走势非常强劲！ 香农芯创，机器人+rv减速器+谐波减速器。 目前，公司工业机器人减速器产品主要有RV减速器和谐波减速器两大类。

秦川机床000837——国产机器人减速器最大玩家，工业母机老牌王者领跑机器人关节减速器行业发展，成本占比最高（35%）。公司是国内规格最全，系列、速比最多的生产制造商，国产RV减速器品牌市场份额占比25%。秦川机床：获45家机构调研：2021年公司的RV减速器产销量超过3万台 约占到国产RV品牌市场

近期市场有了一些新变化，以往的老热点新能源、医美、军工等等确实在轮动表现，但时间久了资金难免会审美疲劳。但是这段时间一个新方向在悄悄走强，那就是机器人产业链。该板块有几个特点，个股数量较多，板块容量较大，同时也有未来特斯拉机器人预期事件，符合资金炒作习惯。其中我们可以看看，机器人产业链中的减速器方向

一、工业机器人万亿市场爆发，减速器行业将爆发式增长   近期减速器行业呈现爆发态势，根据中金公司的研报，这将是千亿市值的行业。 高端升级叠加复工复产，减速器赛道景气反弹可期。减速器在冶金、工程机械、船舶等一般工业或机器人等专用领域均有广泛应用。我国减速机行业在

江淮汽车-汽车工业新模式！ 【方正电子】-智能电车研究 基于智能手机产业链演化，未来竞争优势将加速向四大方向倾斜： 1） 智能电车的Tier 0（品牌商）：以长城汽车/比亚迪/江淮为例，他们是中国自主品牌商，整合Tier 0.5 和 Tier 1 还有代工厂，2C的商业模式对品牌力、产品力、渠道力都

和户外储能一样，这一波空气源热泵的行情，也和欧洲能源危机有关。热泵类家电产品最大的需求市场为中国、北美及欧洲，其中欧盟是全球最主要的热泵产品进口国；欧洲能源危机发酵至今，空气源热泵成为最热销的家电产品之一。欧盟多国鼓励部署热泵2019年，德国提出将在2050年实现气候中和，并在2021年5月将此目标

一、欧洲热泵市场据统计，2021年国内热泵出口额约50亿元，同比增长超过100%。其中：法国出口额约1.5亿美元，同比增长约80%；意大利出口额约0.98亿美元，同比增长约207%；澳大利亚出口额约0.8亿美元，同比增长约103%；德国出口额约0.61亿美元，同比增长约213%；荷兰出口额约0.5亿

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减速器格局： 1，最高级，谐波减速器： 绿的谐波，2021年国内市占率约四分之一，30万台产能； 同川科技（汉宇集团持股60%），2021占绿的谐波的约1/3，10万台产能； 大族激光，2021占绿的谐波的约1/5； 昊志机电有谐波减速器，一季报与其他几类相关收入合计1800万左右收入，此外还有海外

电池片是光伏主产业链中除硅料外供需最为紧张的环节，两方面原因：1）电池片过去盈利能力太差，没什么新玩家进入，行业扩产欲望低；2）今年是电池片技术变革年，基本没人再扩老的perc产能，而新技术投产进度较慢，导致电池片供给出现短缺。根据钧达和爱旭的财报、电话会交流，Q1单瓦盈利在3-4分，Q2单瓦盈利5

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【中信】继续看好新能源汽车热管理版块新能源汽车在主动和被动两方面加强对电池的热管理。主动管理是热泵系统中冷却水回路对三电系统进行冷却/加热，通过系统主动控制进行调节;被动管理主要起导热/隔热、阻燃等作用，通过材料的选择对热量的传输进行控制。电池能量密度提升叠加更高安全性的要求，热管理有望迎来高速增长

【天风机械】CHNBOT会是哪家？（三）： 我们和众多机器人行业企业家&专家沟通得到初步的结论： 1、外资缺货普遍存在，从现货交易到目前供应链库存出清，外资机器人供应紧张问题不但未缓解反而趋于严峻，新签订单普遍8-10个月，部分型号订货周期1年以上，为国产品牌的渗透创造了缺口。 2、国内下

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盘面机器人强势，奥普光电、新时达、兆威机电、鸣志电器、信捷电气、拓邦股份、三花智控、卓翼科技涨停潮。 其中减速器更为强势，绿地谐波、中大力德、国茂股份、汉宇集团、双环传动 走势非常强劲！ 香农芯创，机器人+rv减速器+谐波减速器。 目前，公司工业机器人减速器产品主要有RV减速器和谐波减速器两大类。

秦川机床000837——国产机器人减速器最大玩家，工业母机老牌王者领跑机器人关节减速器行业发展，成本占比最高（35%）。公司是国内规格最全，系列、速比最多的生产制造商，国产RV减速器品牌市场份额占比25%。秦川机床：获45家机构调研：2021年公司的RV减速器产销量超过3万台 约占到国产RV品牌市场

近期市场有了一些新变化，以往的老热点新能源、医美、军工等等确实在轮动表现，但时间久了资金难免会审美疲劳。但是这段时间一个新方向在悄悄走强，那就是机器人产业链。该板块有几个特点，个股数量较多，板块容量较大，同时也有未来特斯拉机器人预期事件，符合资金炒作习惯。其中我们可以看看，机器人产业链中的减速器方向

一、工业机器人万亿市场爆发，减速器行业将爆发式增长   近期减速器行业呈现爆发态势，根据中金公司的研报，这将是千亿市值的行业。 高端升级叠加复工复产，减速器赛道景气反弹可期。减速器在冶金、工程机械、船舶等一般工业或机器人等专用领域均有广泛应用。我国减速机行业在