▲超重B7在首飞任务中的最大飞行高度接近120km（飞行剖面见图8），与猎鹰9号类似，B7为有动力返回，在同S24分离后，它将进行两次点火（高空返回点火+着陆反推点火），最终，以垂直姿态软着陆在墨西哥湾的海面上（图5-6的粉红点位即预定着陆位置），着陆速度预计不高于8.5m/s。

▲按计划，软着陆后的超重B7将几乎完好无损地倾倒在海上，而后它将主动打开阀门，让海水灌入箭体贮箱当中，以使其最终沉入海底。

▲如果超重B7未按计划主动“开展深海探测”，SpaceX会想方设法“强迫其下海”[允悲][允悲]包括但不限于：远程操控打开其排气孔或泄压阀、派出船只暴力拖拽、直接给火箭钻洞等等。。。

▲星舰飞船S24则将更加简单粗暴地硬着陆在夏威夷以北附近海域[awsl][awsl]，返回过程中不会使用猛禽发动机进行任何动力减速动作，最后高速撞击海面，撞个稀巴烂。。。（预计溅落位置见图7）

▲星舰/超重的第二和第三次试飞任务，所用星舰飞船目前确定为S26和S27，它们在这两次任务中的结局，也都将与首飞任务相同：长眠于海中！！

▲最后需要特别注意的是，星舰首飞所进入的轨道，远地点约241公里，近地点则在大气层内（约数十公里），这类轨道被称为“跨大气层轨道”：Transatmospheric Orbit (TAO) ，属于亚轨道和轨道之间的临界区域。

▲因此，对于其到底是否算作入轨存在一些争议。虽然在某种意义上可视作轨道级发射（几乎达到入轨速度且初轨在地平面以上），但就飞行过程来说，从德州博卡奇卡起飞，在夏威夷附近的太平洋海域再入，全程绕地球转不满1圈，又更像是亚轨道飞行