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2023-04-09 08:14:17
上市公司老板和儿子反目,儿子起诉父亲?
上市公司电科院(SZ300215,股价5.44元,市值41.25亿元)“父子斗”又有新剧情。 4月7日,电科院公布了关于前董事长侵占印章事件的最新进展,由于经过多方努力仍未移交,电科院决定停止使用这3枚印章。 作为电器检测行业龙头,今年以来电科院因“父子反目”的传闻引发市场广泛关注。而创始人之子胡醇在被免去董事长、总经理等职务后,反将父亲胡德霖、公司告上法庭,请求法院撤销相关决议。 实控权动荡之下,2022年电科院的业绩出现大幅下滑。根据电科院发布的业绩预告,2022年公司预计实现归母净利润0.
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电科院
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2023-03-22 17:18:58
吉利汽车22年营收增长45.6%
3月21日,吉利汽车发布2022年业绩报告显示,公司实现收入1480亿元,同比增长45.6%,创历史新高;归母净利润52.6亿元,同比增长8.5%;受原材料涨价、新能源占比提升等影响,整体毛利率下滑至14.1%,但平均单台毛利上涨11.1%至1.75万元;技术和授权服务利润持续稳定增长,同比上升29.9%;吉致汽车金融利润同比增长15.3%。 2022年,吉利汽车加大智能电动化研发投入,投入额较上年同期增长51.2%至84亿元;财务状况强劲,经营性现金流上升4%至160亿元;总现金水平上升20.
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吉利汽车
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2023-03-18 14:54:52
新能源车将迎降价?电池级碳酸锂均价跌近45% 或仍有下跌空间
进入2023年,锂资源供应迎来大反转,碳酸锂价格正在加速下跌。 根据上海钢联3月17日发布的数据显示,电池级碳酸锂下跌8000元/吨,均价报32.5万元/吨,工业级碳酸锂跌10000元/吨,均价报28.5万元/吨。 3月17日,碳酸锂下跌加速,电池级碳酸锂跌8000元/吨至32.5万元/吨 值得一提的是,近两年来,由于电动汽车数量快速增长,打破了动力电池核心原材料锂资源的供需平衡,从而导致锂价不断飙升。自2021年开始,上游锂价经历了2年的长期上涨,碳酸锂的价格也从2021年1月的6.79万元/
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2023-03-17 12:42:42
上海汽车巨头全面降价,狂砸37亿补贴抢市场,单车最高优惠5万元
近日,一场缘起于东风汽车在湖北展开的大降价活动,不仅引发了当地消费者的热捧和全国的关注,更已掀起了“蝴蝶效应”。 中国一汽推出了“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动,补贴总额达1.5亿元,单车补贴金额最高可达37000元。 广州不少品牌经销店同样也在“抢”消费者。广汽本田皓影、雅阁优惠2万-3万元,一汽大众推出任意品牌置换揽巡、揽境,可享受16000元置换支持。3月16日,广汽集团公众号发布消息称,消费者在3月15日~31日下单购买广汽集团旗下广汽传祺、广汽本田、广汽丰田燃油车型即可享受厂家提供
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2023-03-16 10:45:11
第17届海峡两岸信息产业和技术标准论坛在北京和台北同步举行
由中国通信标准化协会、中国电子工业标准化技术协会、海峡两岸通信交流协会与台湾华聚产业共同标准推动基金会共同主办的第17届海峡两岸信息产业和技术标准论坛,15日以视频连线方式在北京和台北同步举行,两岸信息产业专家学者、企业代表100余人参加。 工业和信息化部副部长徐晓兰表示,大陆将坚持把发展经济的着力点放在实体经济上,推进新型工业化。标准是新型工业化的技术基础。希望两岸业界加强技术创新、推动共通标准、构建产业体系。 国务院台办副主任潘贤掌表示,本届论坛的举办恰逢其时,很有意义。在当前外部环
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2023-03-15 11:44:53
2023最惨车企:小鹏
一边是交付量的不断下滑,一边是亏损的不断放大。 2022年前三季度,小鹏亏损达67.78亿,同比扩大了近90%,相当于每4天就要亏1亿。相关费用也居高不下,如销售和管理费用率,高达22.73%,高于理想的16.2%和蔚来的20.86%。且近年来数据也明显高于后两者。 图片 让何小鹏头疼的,还有小鹏汽车一路下滑的股价。2022年全年小鹏美股跌幅为80.25%,市值蒸发了348.57亿美元,约合2412亿人民币,每天蒸发超过6.6亿元。股价跌幅也高于蔚来和理想的69.22%和36.45%。 而小鹏掉
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2023-03-14 20:33:49
一汽解放与宁德时代合资成立新公司
2023年3月13日,天眼查App显示,解放时代新能源科技有限公司正式成立。该公司由一汽解放汽车有限公司和宁德时代科技股份有限公司共同持股。注册资本9000万人民币,双方各出资4500万元。 一汽解放总经理、党委副书记吴碧磊担任董事长,宁德时代重卡和工程机械业务总监陈端雄出任法定代表人、总经理。 该公司经营范围包括:新能源汽车整车销售;电池销售;电池零配件销售;新能源汽车生产测试设备销售;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。2022年8月,一汽解放与宁德时代官宣将成立合资公司解放时代新能源
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2023-03-13 14:12:25
锂电池行业大动作:9加锂电池企业上市筹备中
时至2023年,锂电产业链依然是热门赛道。 数据显示,2022年国内锂电产业投资总金额超1.4万亿元,投资金额排名前十的项目几乎全是锂电池制造项目,且规划投资金额都在百亿以上。 新能源风口之下,锂电领域战火也愈烧愈旺,分拆上市持续升温。据不完全统计,已有十余家上市公司筹划分拆锂电池相关业务上市。 目前,江苏国泰旗下瑞泰新材、铜陵有色旗下铜冠铜箔、厦门钨业旗下厦钨新能、天能动力旗下天能股份已成功分拆上市。 比亚迪旗下弗迪电池、欣旺达旗下欣旺达BEV、赣锋锂业旗下赣锋锂电、力神电池板块、多氟多电池板
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车国内车市参考3月13日
1:阿维塔拟入驻更多华为门店销售 阿维塔科技日前宣布,计划在今年上半年入驻超过20家华为门店进行销售。这是继赛力斯和北汽极狐之外,第三个进入华为门店销售的汽车品牌。阿维塔科技并未披露更具体的合作信息。去年12月,阿维塔入驻了华为北京和深圳的两家门店,但仅提供展车,被外界视为渠道合作的一次试水。 2:长城发布全新智能四驱电混技术Hi4 3月10日,在长城汽车智能新能源干货大会上,长城汽车发布了全新智能四驱电混技术Hi4。全新Hi4包含两套动力总成,系统功率高达340kW,覆盖A-C级车型,为用户提
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宁德时代:日均营收9个亿!
宁王不赚钱,很多人是不信的。 就在这周,宁德时代公布了2022年的业绩财报,从账面上看,该公司全年营收3285亿元,相当于每天9个亿,归母公司净利润307.3亿元,同比增长93%。 数据告诉所有人,宁德时代还是很赚钱的。不仅如此,他们的股东也很赚,据悉,宁王拟向全体股东每10股派发现金25.20元(含税),合计派发现金高达61.55亿元。 不妨直接划重点—— 营收方面,虽然市场分析师们此前预测有望高达3330亿元,但最终的3286也实现了同比152%的增长。值得一提的是,这是宁德时代的营收业绩首
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上市公司老板和儿子反目,儿子起诉父亲?
上市公司电科院(SZ300215,股价5.44元,市值41.25亿元)“父子斗”又有新剧情。 4月7日,电科院公布了关于前董事长侵占印章事件的最新进展,由于经过多方努力仍未移交,电科院决定停止使用这3枚印章。 作为电器检测行业龙头,今年以来电科院因“父子反目”的传闻引发市场广泛关注。而创始人之子胡醇在被免去董事长、总经理等职务后,反将父亲胡德霖、公司告上法庭,请求法院撤销相关决议。 实控权动荡之下,2022年电科院的业绩出现大幅下滑。根据电科院发布的业绩预告,2022年公司预计实现归母净利润0.
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吉利汽车22年营收增长45.6%
3月21日,吉利汽车发布2022年业绩报告显示,公司实现收入1480亿元,同比增长45.6%,创历史新高;归母净利润52.6亿元,同比增长8.5%;受原材料涨价、新能源占比提升等影响,整体毛利率下滑至14.1%,但平均单台毛利上涨11.1%至1.75万元;技术和授权服务利润持续稳定增长,同比上升29.9%;吉致汽车金融利润同比增长15.3%。 2022年,吉利汽车加大智能电动化研发投入,投入额较上年同期增长51.2%至84亿元;财务状况强劲,经营性现金流上升4%至160亿元;总现金水平上升20.
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新能源车将迎降价?电池级碳酸锂均价跌近45% 或仍有下跌空间
进入2023年,锂资源供应迎来大反转,碳酸锂价格正在加速下跌。 根据上海钢联3月17日发布的数据显示,电池级碳酸锂下跌8000元/吨,均价报32.5万元/吨,工业级碳酸锂跌10000元/吨,均价报28.5万元/吨。 3月17日,碳酸锂下跌加速,电池级碳酸锂跌8000元/吨至32.5万元/吨 值得一提的是,近两年来,由于电动汽车数量快速增长,打破了动力电池核心原材料锂资源的供需平衡,从而导致锂价不断飙升。自2021年开始,上游锂价经历了2年的长期上涨,碳酸锂的价格也从2021年1月的6.79万元/
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上海汽车巨头全面降价,狂砸37亿补贴抢市场,单车最高优惠5万元
近日,一场缘起于东风汽车在湖北展开的大降价活动,不仅引发了当地消费者的热捧和全国的关注,更已掀起了“蝴蝶效应”。 中国一汽推出了“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动,补贴总额达1.5亿元,单车补贴金额最高可达37000元。 广州不少品牌经销店同样也在“抢”消费者。广汽本田皓影、雅阁优惠2万-3万元,一汽大众推出任意品牌置换揽巡、揽境,可享受16000元置换支持。3月16日,广汽集团公众号发布消息称,消费者在3月15日~31日下单购买广汽集团旗下广汽传祺、广汽本田、广汽丰田燃油车型即可享受厂家提供
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第17届海峡两岸信息产业和技术标准论坛在北京和台北同步举行
由中国通信标准化协会、中国电子工业标准化技术协会、海峡两岸通信交流协会与台湾华聚产业共同标准推动基金会共同主办的第17届海峡两岸信息产业和技术标准论坛,15日以视频连线方式在北京和台北同步举行,两岸信息产业专家学者、企业代表100余人参加。 工业和信息化部副部长徐晓兰表示,大陆将坚持把发展经济的着力点放在实体经济上,推进新型工业化。标准是新型工业化的技术基础。希望两岸业界加强技术创新、推动共通标准、构建产业体系。 国务院台办副主任潘贤掌表示,本届论坛的举办恰逢其时,很有意义。在当前外部环
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2023最惨车企:小鹏
一边是交付量的不断下滑,一边是亏损的不断放大。 2022年前三季度,小鹏亏损达67.78亿,同比扩大了近90%,相当于每4天就要亏1亿。相关费用也居高不下,如销售和管理费用率,高达22.73%,高于理想的16.2%和蔚来的20.86%。且近年来数据也明显高于后两者。 图片 让何小鹏头疼的,还有小鹏汽车一路下滑的股价。2022年全年小鹏美股跌幅为80.25%,市值蒸发了348.57亿美元,约合2412亿人民币,每天蒸发超过6.6亿元。股价跌幅也高于蔚来和理想的69.22%和36.45%。 而小鹏掉
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2023年3月13日,天眼查App显示,解放时代新能源科技有限公司正式成立。该公司由一汽解放汽车有限公司和宁德时代科技股份有限公司共同持股。注册资本9000万人民币,双方各出资4500万元。 一汽解放总经理、党委副书记吴碧磊担任董事长,宁德时代重卡和工程机械业务总监陈端雄出任法定代表人、总经理。 该公司经营范围包括:新能源汽车整车销售;电池销售;电池零配件销售;新能源汽车生产测试设备销售;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。2022年8月,一汽解放与宁德时代官宣将成立合资公司解放时代新能源
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锂电池行业大动作:9加锂电池企业上市筹备中
时至2023年,锂电产业链依然是热门赛道。 数据显示,2022年国内锂电产业投资总金额超1.4万亿元,投资金额排名前十的项目几乎全是锂电池制造项目,且规划投资金额都在百亿以上。 新能源风口之下,锂电领域战火也愈烧愈旺,分拆上市持续升温。据不完全统计,已有十余家上市公司筹划分拆锂电池相关业务上市。 目前,江苏国泰旗下瑞泰新材、铜陵有色旗下铜冠铜箔、厦门钨业旗下厦钨新能、天能动力旗下天能股份已成功分拆上市。 比亚迪旗下弗迪电池、欣旺达旗下欣旺达BEV、赣锋锂业旗下赣锋锂电、力神电池板块、多氟多电池板
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1:阿维塔拟入驻更多华为门店销售 阿维塔科技日前宣布,计划在今年上半年入驻超过20家华为门店进行销售。这是继赛力斯和北汽极狐之外,第三个进入华为门店销售的汽车品牌。阿维塔科技并未披露更具体的合作信息。去年12月,阿维塔入驻了华为北京和深圳的两家门店,但仅提供展车,被外界视为渠道合作的一次试水。 2:长城发布全新智能四驱电混技术Hi4 3月10日,在长城汽车智能新能源干货大会上,长城汽车发布了全新智能四驱电混技术Hi4。全新Hi4包含两套动力总成,系统功率高达340kW,覆盖A-C级车型,为用户提
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宁王不赚钱,很多人是不信的。 就在这周,宁德时代公布了2022年的业绩财报,从账面上看,该公司全年营收3285亿元,相当于每天9个亿,归母公司净利润307.3亿元,同比增长93%。 数据告诉所有人,宁德时代还是很赚钱的。不仅如此,他们的股东也很赚,据悉,宁王拟向全体股东每10股派发现金25.20元(含税),合计派发现金高达61.55亿元。 不妨直接划重点—— 营收方面,虽然市场分析师们此前预测有望高达3330亿元,但最终的3286也实现了同比152%的增长。值得一提的是,这是宁德时代的营收业绩首
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吉利汽车22年营收增长45.6%
3月21日,吉利汽车发布2022年业绩报告显示,公司实现收入1480亿元,同比增长45.6%,创历史新高;归母净利润52.6亿元,同比增长8.5%;受原材料涨价、新能源占比提升等影响,整体毛利率下滑至14.1%,但平均单台毛利上涨11.1%至1.75万元;技术和授权服务利润持续稳定增长,同比上升29.9%;吉致汽车金融利润同比增长15.3%。 2022年,吉利汽车加大智能电动化研发投入,投入额较上年同期增长51.2%至84亿元;财务状况强劲,经营性现金流上升4%至160亿元;总现金水平上升20.
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新能源车将迎降价?电池级碳酸锂均价跌近45% 或仍有下跌空间
进入2023年,锂资源供应迎来大反转,碳酸锂价格正在加速下跌。 根据上海钢联3月17日发布的数据显示,电池级碳酸锂下跌8000元/吨,均价报32.5万元/吨,工业级碳酸锂跌10000元/吨,均价报28.5万元/吨。 3月17日,碳酸锂下跌加速,电池级碳酸锂跌8000元/吨至32.5万元/吨 值得一提的是,近两年来,由于电动汽车数量快速增长,打破了动力电池核心原材料锂资源的供需平衡,从而导致锂价不断飙升。自2021年开始,上游锂价经历了2年的长期上涨,碳酸锂的价格也从2021年1月的6.79万元/
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上海汽车巨头全面降价,狂砸37亿补贴抢市场,单车最高优惠5万元
近日,一场缘起于东风汽车在湖北展开的大降价活动,不仅引发了当地消费者的热捧和全国的关注,更已掀起了“蝴蝶效应”。 中国一汽推出了“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动,补贴总额达1.5亿元,单车补贴金额最高可达37000元。 广州不少品牌经销店同样也在“抢”消费者。广汽本田皓影、雅阁优惠2万-3万元,一汽大众推出任意品牌置换揽巡、揽境,可享受16000元置换支持。3月16日,广汽集团公众号发布消息称,消费者在3月15日~31日下单购买广汽集团旗下广汽传祺、广汽本田、广汽丰田燃油车型即可享受厂家提供
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由中国通信标准化协会、中国电子工业标准化技术协会、海峡两岸通信交流协会与台湾华聚产业共同标准推动基金会共同主办的第17届海峡两岸信息产业和技术标准论坛,15日以视频连线方式在北京和台北同步举行,两岸信息产业专家学者、企业代表100余人参加。 工业和信息化部副部长徐晓兰表示,大陆将坚持把发展经济的着力点放在实体经济上,推进新型工业化。标准是新型工业化的技术基础。希望两岸业界加强技术创新、推动共通标准、构建产业体系。 国务院台办副主任潘贤掌表示,本届论坛的举办恰逢其时,很有意义。在当前外部环
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一边是交付量的不断下滑,一边是亏损的不断放大。 2022年前三季度,小鹏亏损达67.78亿,同比扩大了近90%,相当于每4天就要亏1亿。相关费用也居高不下,如销售和管理费用率,高达22.73%,高于理想的16.2%和蔚来的20.86%。且近年来数据也明显高于后两者。 图片 让何小鹏头疼的,还有小鹏汽车一路下滑的股价。2022年全年小鹏美股跌幅为80.25%,市值蒸发了348.57亿美元,约合2412亿人民币,每天蒸发超过6.6亿元。股价跌幅也高于蔚来和理想的69.22%和36.45%。 而小鹏掉
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2023年3月13日,天眼查App显示,解放时代新能源科技有限公司正式成立。该公司由一汽解放汽车有限公司和宁德时代科技股份有限公司共同持股。注册资本9000万人民币,双方各出资4500万元。 一汽解放总经理、党委副书记吴碧磊担任董事长,宁德时代重卡和工程机械业务总监陈端雄出任法定代表人、总经理。 该公司经营范围包括:新能源汽车整车销售;电池销售;电池零配件销售;新能源汽车生产测试设备销售;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。2022年8月,一汽解放与宁德时代官宣将成立合资公司解放时代新能源
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宁德时代:日均营收9个亿!
宁王不赚钱,很多人是不信的。 就在这周,宁德时代公布了2022年的业绩财报,从账面上看,该公司全年营收3285亿元,相当于每天9个亿,归母公司净利润307.3亿元,同比增长93%。 数据告诉所有人,宁德时代还是很赚钱的。不仅如此,他们的股东也很赚,据悉,宁王拟向全体股东每10股派发现金25.20元(含税),合计派发现金高达61.55亿元。 不妨直接划重点—— 营收方面,虽然市场分析师们此前预测有望高达3330亿元,但最终的3286也实现了同比152%的增长。值得一提的是,这是宁德时代的营收业绩首
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2023-04-09 08:14:17
上市公司老板和儿子反目,儿子起诉父亲?
上市公司电科院(SZ300215,股价5.44元,市值41.25亿元)“父子斗”又有新剧情。 4月7日,电科院公布了关于前董事长侵占印章事件的最新进展,由于经过多方努力仍未移交,电科院决定停止使用这3枚印章。 作为电器检测行业龙头,今年以来电科院因“父子反目”的传闻引发市场广泛关注。而创始人之子胡醇在被免去董事长、总经理等职务后,反将父亲胡德霖、公司告上法庭,请求法院撤销相关决议。 实控权动荡之下,2022年电科院的业绩出现大幅下滑。根据电科院发布的业绩预告,2022年公司预计实现归母净利润0.
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吉利汽车22年营收增长45.6%
3月21日,吉利汽车发布2022年业绩报告显示,公司实现收入1480亿元,同比增长45.6%,创历史新高;归母净利润52.6亿元,同比增长8.5%;受原材料涨价、新能源占比提升等影响,整体毛利率下滑至14.1%,但平均单台毛利上涨11.1%至1.75万元;技术和授权服务利润持续稳定增长,同比上升29.9%;吉致汽车金融利润同比增长15.3%。 2022年,吉利汽车加大智能电动化研发投入,投入额较上年同期增长51.2%至84亿元;财务状况强劲,经营性现金流上升4%至160亿元;总现金水平上升20.
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新能源车将迎降价?电池级碳酸锂均价跌近45% 或仍有下跌空间
进入2023年,锂资源供应迎来大反转,碳酸锂价格正在加速下跌。 根据上海钢联3月17日发布的数据显示,电池级碳酸锂下跌8000元/吨,均价报32.5万元/吨,工业级碳酸锂跌10000元/吨,均价报28.5万元/吨。 3月17日,碳酸锂下跌加速,电池级碳酸锂跌8000元/吨至32.5万元/吨 值得一提的是,近两年来,由于电动汽车数量快速增长,打破了动力电池核心原材料锂资源的供需平衡,从而导致锂价不断飙升。自2021年开始,上游锂价经历了2年的长期上涨,碳酸锂的价格也从2021年1月的6.79万元/
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上海汽车巨头全面降价,狂砸37亿补贴抢市场,单车最高优惠5万元
近日,一场缘起于东风汽车在湖北展开的大降价活动,不仅引发了当地消费者的热捧和全国的关注,更已掀起了“蝴蝶效应”。 中国一汽推出了“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动,补贴总额达1.5亿元,单车补贴金额最高可达37000元。 广州不少品牌经销店同样也在“抢”消费者。广汽本田皓影、雅阁优惠2万-3万元,一汽大众推出任意品牌置换揽巡、揽境,可享受16000元置换支持。3月16日,广汽集团公众号发布消息称,消费者在3月15日~31日下单购买广汽集团旗下广汽传祺、广汽本田、广汽丰田燃油车型即可享受厂家提供
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第17届海峡两岸信息产业和技术标准论坛在北京和台北同步举行
由中国通信标准化协会、中国电子工业标准化技术协会、海峡两岸通信交流协会与台湾华聚产业共同标准推动基金会共同主办的第17届海峡两岸信息产业和技术标准论坛,15日以视频连线方式在北京和台北同步举行,两岸信息产业专家学者、企业代表100余人参加。 工业和信息化部副部长徐晓兰表示,大陆将坚持把发展经济的着力点放在实体经济上,推进新型工业化。标准是新型工业化的技术基础。希望两岸业界加强技术创新、推动共通标准、构建产业体系。 国务院台办副主任潘贤掌表示,本届论坛的举办恰逢其时,很有意义。在当前外部环
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2023最惨车企:小鹏
一边是交付量的不断下滑,一边是亏损的不断放大。 2022年前三季度,小鹏亏损达67.78亿,同比扩大了近90%,相当于每4天就要亏1亿。相关费用也居高不下,如销售和管理费用率,高达22.73%,高于理想的16.2%和蔚来的20.86%。且近年来数据也明显高于后两者。 图片 让何小鹏头疼的,还有小鹏汽车一路下滑的股价。2022年全年小鹏美股跌幅为80.25%,市值蒸发了348.57亿美元,约合2412亿人民币,每天蒸发超过6.6亿元。股价跌幅也高于蔚来和理想的69.22%和36.45%。 而小鹏掉
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一汽解放与宁德时代合资成立新公司
2023年3月13日,天眼查App显示,解放时代新能源科技有限公司正式成立。该公司由一汽解放汽车有限公司和宁德时代科技股份有限公司共同持股。注册资本9000万人民币,双方各出资4500万元。 一汽解放总经理、党委副书记吴碧磊担任董事长,宁德时代重卡和工程机械业务总监陈端雄出任法定代表人、总经理。 该公司经营范围包括:新能源汽车整车销售;电池销售;电池零配件销售;新能源汽车生产测试设备销售;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。2022年8月,一汽解放与宁德时代官宣将成立合资公司解放时代新能源
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锂电池行业大动作:9加锂电池企业上市筹备中
时至2023年,锂电产业链依然是热门赛道。 数据显示,2022年国内锂电产业投资总金额超1.4万亿元,投资金额排名前十的项目几乎全是锂电池制造项目,且规划投资金额都在百亿以上。 新能源风口之下,锂电领域战火也愈烧愈旺,分拆上市持续升温。据不完全统计,已有十余家上市公司筹划分拆锂电池相关业务上市。 目前,江苏国泰旗下瑞泰新材、铜陵有色旗下铜冠铜箔、厦门钨业旗下厦钨新能、天能动力旗下天能股份已成功分拆上市。 比亚迪旗下弗迪电池、欣旺达旗下欣旺达BEV、赣锋锂业旗下赣锋锂电、力神电池板块、多氟多电池板
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车国内车市参考3月13日
1:阿维塔拟入驻更多华为门店销售 阿维塔科技日前宣布,计划在今年上半年入驻超过20家华为门店进行销售。这是继赛力斯和北汽极狐之外,第三个进入华为门店销售的汽车品牌。阿维塔科技并未披露更具体的合作信息。去年12月,阿维塔入驻了华为北京和深圳的两家门店,但仅提供展车,被外界视为渠道合作的一次试水。 2:长城发布全新智能四驱电混技术Hi4 3月10日,在长城汽车智能新能源干货大会上,长城汽车发布了全新智能四驱电混技术Hi4。全新Hi4包含两套动力总成,系统功率高达340kW,覆盖A-C级车型,为用户提
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宁德时代:日均营收9个亿!
宁王不赚钱,很多人是不信的。 就在这周,宁德时代公布了2022年的业绩财报,从账面上看,该公司全年营收3285亿元,相当于每天9个亿,归母公司净利润307.3亿元,同比增长93%。 数据告诉所有人,宁德时代还是很赚钱的。不仅如此,他们的股东也很赚,据悉,宁王拟向全体股东每10股派发现金25.20元(含税),合计派发现金高达61.55亿元。 不妨直接划重点—— 营收方面,虽然市场分析师们此前预测有望高达3330亿元,但最终的3286也实现了同比152%的增长。值得一提的是,这是宁德时代的营收业绩首
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上市公司老板和儿子反目,儿子起诉父亲?
上市公司电科院(SZ300215,股价5.44元,市值41.25亿元)“父子斗”又有新剧情。 4月7日,电科院公布了关于前董事长侵占印章事件的最新进展,由于经过多方努力仍未移交,电科院决定停止使用这3枚印章。 作为电器检测行业龙头,今年以来电科院因“父子反目”的传闻引发市场广泛关注。而创始人之子胡醇在被免去董事长、总经理等职务后,反将父亲胡德霖、公司告上法庭,请求法院撤销相关决议。 实控权动荡之下,2022年电科院的业绩出现大幅下滑。根据电科院发布的业绩预告,2022年公司预计实现归母净利润0.
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吉利汽车22年营收增长45.6%
3月21日,吉利汽车发布2022年业绩报告显示,公司实现收入1480亿元,同比增长45.6%,创历史新高;归母净利润52.6亿元,同比增长8.5%;受原材料涨价、新能源占比提升等影响,整体毛利率下滑至14.1%,但平均单台毛利上涨11.1%至1.75万元;技术和授权服务利润持续稳定增长,同比上升29.9%;吉致汽车金融利润同比增长15.3%。 2022年,吉利汽车加大智能电动化研发投入,投入额较上年同期增长51.2%至84亿元;财务状况强劲,经营性现金流上升4%至160亿元;总现金水平上升20.
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新能源车将迎降价?电池级碳酸锂均价跌近45% 或仍有下跌空间
进入2023年,锂资源供应迎来大反转,碳酸锂价格正在加速下跌。 根据上海钢联3月17日发布的数据显示,电池级碳酸锂下跌8000元/吨,均价报32.5万元/吨,工业级碳酸锂跌10000元/吨,均价报28.5万元/吨。 3月17日,碳酸锂下跌加速,电池级碳酸锂跌8000元/吨至32.5万元/吨 值得一提的是,近两年来,由于电动汽车数量快速增长,打破了动力电池核心原材料锂资源的供需平衡,从而导致锂价不断飙升。自2021年开始,上游锂价经历了2年的长期上涨,碳酸锂的价格也从2021年1月的6.79万元/
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上海汽车巨头全面降价,狂砸37亿补贴抢市场,单车最高优惠5万元
近日,一场缘起于东风汽车在湖北展开的大降价活动,不仅引发了当地消费者的热捧和全国的关注,更已掀起了“蝴蝶效应”。 中国一汽推出了“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动,补贴总额达1.5亿元,单车补贴金额最高可达37000元。 广州不少品牌经销店同样也在“抢”消费者。广汽本田皓影、雅阁优惠2万-3万元,一汽大众推出任意品牌置换揽巡、揽境,可享受16000元置换支持。3月16日,广汽集团公众号发布消息称,消费者在3月15日~31日下单购买广汽集团旗下广汽传祺、广汽本田、广汽丰田燃油车型即可享受厂家提供
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第17届海峡两岸信息产业和技术标准论坛在北京和台北同步举行
由中国通信标准化协会、中国电子工业标准化技术协会、海峡两岸通信交流协会与台湾华聚产业共同标准推动基金会共同主办的第17届海峡两岸信息产业和技术标准论坛,15日以视频连线方式在北京和台北同步举行,两岸信息产业专家学者、企业代表100余人参加。 工业和信息化部副部长徐晓兰表示,大陆将坚持把发展经济的着力点放在实体经济上,推进新型工业化。标准是新型工业化的技术基础。希望两岸业界加强技术创新、推动共通标准、构建产业体系。 国务院台办副主任潘贤掌表示,本届论坛的举办恰逢其时,很有意义。在当前外部环
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一边是交付量的不断下滑,一边是亏损的不断放大。 2022年前三季度,小鹏亏损达67.78亿,同比扩大了近90%,相当于每4天就要亏1亿。相关费用也居高不下,如销售和管理费用率,高达22.73%,高于理想的16.2%和蔚来的20.86%。且近年来数据也明显高于后两者。 图片 让何小鹏头疼的,还有小鹏汽车一路下滑的股价。2022年全年小鹏美股跌幅为80.25%,市值蒸发了348.57亿美元,约合2412亿人民币,每天蒸发超过6.6亿元。股价跌幅也高于蔚来和理想的69.22%和36.45%。 而小鹏掉
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锂电池行业大动作:9加锂电池企业上市筹备中
时至2023年,锂电产业链依然是热门赛道。 数据显示,2022年国内锂电产业投资总金额超1.4万亿元,投资金额排名前十的项目几乎全是锂电池制造项目,且规划投资金额都在百亿以上。 新能源风口之下,锂电领域战火也愈烧愈旺,分拆上市持续升温。据不完全统计,已有十余家上市公司筹划分拆锂电池相关业务上市。 目前,江苏国泰旗下瑞泰新材、铜陵有色旗下铜冠铜箔、厦门钨业旗下厦钨新能、天能动力旗下天能股份已成功分拆上市。 比亚迪旗下弗迪电池、欣旺达旗下欣旺达BEV、赣锋锂业旗下赣锋锂电、力神电池板块、多氟多电池板
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1:阿维塔拟入驻更多华为门店销售 阿维塔科技日前宣布,计划在今年上半年入驻超过20家华为门店进行销售。这是继赛力斯和北汽极狐之外,第三个进入华为门店销售的汽车品牌。阿维塔科技并未披露更具体的合作信息。去年12月,阿维塔入驻了华为北京和深圳的两家门店,但仅提供展车,被外界视为渠道合作的一次试水。 2:长城发布全新智能四驱电混技术Hi4 3月10日,在长城汽车智能新能源干货大会上,长城汽车发布了全新智能四驱电混技术Hi4。全新Hi4包含两套动力总成,系统功率高达340kW,覆盖A-C级车型,为用户提
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