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无住锦鲤
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无住锦鲤
全梭哈的随手单受害者
2025-04-17 07:54:00
天保基建-这才是大飞机改炒的标的
周二坊间传闻国家停止接受波音飞机。 我就在想,几百亿上千亿的生意停了,那么这么大的利好给谁了呢。 公社满屏幕吹的都是国产C919,恕我不敢苟同。 原因就是919的产能有限,就是把整个市场都给国产C919,但是固定的产量在那摆着,想提高产量需要时间去解决。随着我国航空业的高速发展,个大航空公司无论是飞机上新率,还是老飞机的淘汰更新率都在飞速增长。C919根本吃不下这么大的市场,下游的零件供应商的收入也是跟随产量而固定的。那么这个消息利好谁呢?当然是空客了。 逻辑前后印证,那么我们再挖一下天保基建和
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天保基建
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无住锦鲤
全梭哈的随手单受害者
2025-04-16 21:44:29
林泰新材-一季度利润增长287%,完成国家战略使命
目前仅美国、日本等少数国家具备独立生产乘用车自动变速器湿式纸基摩擦片的能力,且在技术上对外封锁。在国内,该行业发展较晚,受关注程度较低,国外企业长期垄断该领域市场,公司是目前国内唯一一家能够在该领域与国外大型企业相抗衡的国产品牌企业。公司通过自主研发创新,掌握了湿式纸基摩擦片制造的核心技术,公司自动变速器摩擦片的核心技术指标、使用年限与国外企业相比不存在实质差异,且同等产品公司自动变速器摩擦片产品更具性价比,公司核心技术和产品具有显著竞争优势。 公司掌握湿式纸基摩擦片制造的核心技术,自主研发的湿
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林泰新材
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天保基建-这才是大飞机改炒的标的
周二坊间传闻国家停止接受波音飞机。 我就在想,几百亿上千亿的生意停了,那么这么大的利好给谁了呢。 公社满屏幕吹的都是国产C919,恕我不敢苟同。 原因就是919的产能有限,就是把整个市场都给国产C919,但是固定的产量在那摆着,想提高产量需要时间去解决。随着我国航空业的高速发展,个大航空公司无论是飞机上新率,还是老飞机的淘汰更新率都在飞速增长。C919根本吃不下这么大的市场,下游的零件供应商的收入也是跟随产量而固定的。那么这个消息利好谁呢?当然是空客了。 逻辑前后印证,那么我们再挖一下天保基建和
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林泰新材-一季度利润增长287%,完成国家战略使命
目前仅美国、日本等少数国家具备独立生产乘用车自动变速器湿式纸基摩擦片的能力,且在技术上对外封锁。在国内,该行业发展较晚,受关注程度较低,国外企业长期垄断该领域市场,公司是目前国内唯一一家能够在该领域与国外大型企业相抗衡的国产品牌企业。公司通过自主研发创新,掌握了湿式纸基摩擦片制造的核心技术,公司自动变速器摩擦片的核心技术指标、使用年限与国外企业相比不存在实质差异,且同等产品公司自动变速器摩擦片产品更具性价比,公司核心技术和产品具有显著竞争优势。 公司掌握湿式纸基摩擦片制造的核心技术,自主研发的湿
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周二坊间传闻国家停止接受波音飞机。 我就在想,几百亿上千亿的生意停了,那么这么大的利好给谁了呢。 公社满屏幕吹的都是国产C919,恕我不敢苟同。 原因就是919的产能有限,就是把整个市场都给国产C919,但是固定的产量在那摆着,想提高产量需要时间去解决。随着我国航空业的高速发展,个大航空公司无论是飞机上新率,还是老飞机的淘汰更新率都在飞速增长。C919根本吃不下这么大的市场,下游的零件供应商的收入也是跟随产量而固定的。那么这个消息利好谁呢?当然是空客了。 逻辑前后印证,那么我们再挖一下天保基建和
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林泰新材-一季度利润增长287%,完成国家战略使命
目前仅美国、日本等少数国家具备独立生产乘用车自动变速器湿式纸基摩擦片的能力,且在技术上对外封锁。在国内,该行业发展较晚,受关注程度较低,国外企业长期垄断该领域市场,公司是目前国内唯一一家能够在该领域与国外大型企业相抗衡的国产品牌企业。公司通过自主研发创新,掌握了湿式纸基摩擦片制造的核心技术,公司自动变速器摩擦片的核心技术指标、使用年限与国外企业相比不存在实质差异,且同等产品公司自动变速器摩擦片产品更具性价比,公司核心技术和产品具有显著竞争优势。 公司掌握湿式纸基摩擦片制造的核心技术,自主研发的湿
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