一、2022世界动力电池大会上多位大佬提及电池循环利用，下面先看看大佬们的观点  二、再来看看国家政策支持三、动力电池回收概况(1)动力电池的使用寿命为5至8年。按照新能源汽车15年左右的使用期来说，一辆新能源汽车“一生”最少换2至3次电池。退役电池有两种利用方式，一种是梯次利用

  公路光伏，走出了山西路桥。污水光伏，走出了恒大高新。但是它们，在星辰大海的面前，都只能算个弟弟。海上浮式光它也来了。海上光伏作为一种新的能源利用方式和资源开发模式，具有发电量高、土地占用少、易与其它产业相结合等特点，有利于优化能源消费结构，商业化前景广阔，已逐渐成为行业发展的

目前液冷快充领域处于起步阶段，潜力大，发展前景广阔。作为全球新能源汽车整体龙头，特斯拉的超级快充目前已经发展到了第三代，主要是采用大电流直流液冷超充方案。其V3超级充电桩可支持高达250kW的峰值充电功率，充电15分钟可补充250km续航电量，未来特斯拉计划将其充电功率进一步提升到300kW，这意味

日丰股份：液冷大电流超充桩被视为新一代直流快充充电设备的发展趋势和王者，近期宁德的麒麟电池可满足4C快充。子公司上海艾姆倍研发的“超级液冷大功率充电枪及充电系统”，跟V3同属第三代超级快充，但日丰产品的电流最大可以到1000A。5连板！   （动力源展位号9A227）1

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