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燃料电池汽车产业链思维导图
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燃料电池产业加速发展,万亿市场规模受关注!
1、2020年9月底正式推出的“以奖代补”政策是燃料电池产业发展的历史性事件,是燃料电池产业从高成本的示范运行向平价时代迈出的第一步。 2、政策与成本是燃料电池产业的两大核心。 短期推动力以政策为主,成本为辅,而行业的长期竞争力则来自成本的持续下降,形成针对油车的全周期成本优势。 1)2024年前为第一阶段,政策为主要驱动力。据国补方案测算,政策落地后的4年补贴期,FCV 重卡全周期成本可持平或低于燃油车,推动整车产销放量。届时产业规模超过千亿,核心环节龙头利润超十亿。 2)2024年后为第二阶
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燃料电池,行情将至?
国金认为:从现在开始到明年一季度,燃料电池即将迎来继2019年以来最大的一轮行情。 1.政策因素 :2023年之前主要的推动力是政策。 9月底燃料电池以奖代补的政策出台,11月15号示范城市申请截止,等12月中下旬审批通过候,各家车厂将会开足马力生产燃料电池车,未来几个月连续月度燃料电池车出货量有望过千台。 2.成本因素:2024年之后有望靠成本推动。 燃料电池重卡相对柴油重卡的成本竞争优势正逐渐体现。鸿新发布的电堆成本已经从两年前的5~6元/W 降到了2元/W。预计2021年燃料电池车将做到1
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澳洋顺昌涨停逻辑!更名“蔚蓝锂芯”!
澳洋顺昌今日一字板,股价创了今期新高!
电动工具市场收获惊人,天鹏电源母公司拟更名“蔚蓝锂芯”!
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军工股细分赛道,供大家学习交流!
今天军工股大涨,有人认为是超跌反弹;有人认为是因为国盛于16日发布的一篇“强call军工”的报告在发酵;还有人认为是因为11月17日到20日,美国军方领导的美日澳印四国海军“马拉巴尔2020”演习正式开启事件推动。 国防军工行业将进入“短期/3年爆发、中期/7年升级、长期军转民持续发展”的高景气时代。面对军工产业未来至少7年的放量建设时期,而且认为11-12月将进入军工订单密集释放期,在如此高确定性高成长的产业趋势下,我们更应该提前进行配置、布局。“十四五”武器装备采购重点方向,以“未来作战装备
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长江中下游断崖式降温开始,天然气概念有望活跃!
受全国降温影响,天然气需求有望增长,价格上涨预期存在!
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涂料检测新规12月1日实施!相关个股有望被资金挖掘!
化工板块中的新方向,题材不大,逻辑还是比较正的,涂料检测新规即将在12月1日实施,要求更加绿色健康,所以有机颜料、涂料有望被市场挖掘。图片仅供参考!
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燃料电池产业加速发展,万亿市场规模受关注!
1、2020年9月底正式推出的“以奖代补”政策是燃料电池产业发展的历史性事件,是燃料电池产业从高成本的示范运行向平价时代迈出的第一步。 2、政策与成本是燃料电池产业的两大核心。 短期推动力以政策为主,成本为辅,而行业的长期竞争力则来自成本的持续下降,形成针对油车的全周期成本优势。 1)2024年前为第一阶段,政策为主要驱动力。据国补方案测算,政策落地后的4年补贴期,FCV 重卡全周期成本可持平或低于燃油车,推动整车产销放量。届时产业规模超过千亿,核心环节龙头利润超十亿。 2)2024年后为第二阶
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燃料电池,行情将至?
国金认为:从现在开始到明年一季度,燃料电池即将迎来继2019年以来最大的一轮行情。 1.政策因素 :2023年之前主要的推动力是政策。 9月底燃料电池以奖代补的政策出台,11月15号示范城市申请截止,等12月中下旬审批通过候,各家车厂将会开足马力生产燃料电池车,未来几个月连续月度燃料电池车出货量有望过千台。 2.成本因素:2024年之后有望靠成本推动。 燃料电池重卡相对柴油重卡的成本竞争优势正逐渐体现。鸿新发布的电堆成本已经从两年前的5~6元/W 降到了2元/W。预计2021年燃料电池车将做到1
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澳洋顺昌涨停逻辑!更名“蔚蓝锂芯”!
澳洋顺昌今日一字板,股价创了今期新高!
电动工具市场收获惊人,天鹏电源母公司拟更名“蔚蓝锂芯”!
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军工股细分赛道,供大家学习交流!
今天军工股大涨,有人认为是超跌反弹;有人认为是因为国盛于16日发布的一篇“强call军工”的报告在发酵;还有人认为是因为11月17日到20日,美国军方领导的美日澳印四国海军“马拉巴尔2020”演习正式开启事件推动。 国防军工行业将进入“短期/3年爆发、中期/7年升级、长期军转民持续发展”的高景气时代。面对军工产业未来至少7年的放量建设时期,而且认为11-12月将进入军工订单密集释放期,在如此高确定性高成长的产业趋势下,我们更应该提前进行配置、布局。“十四五”武器装备采购重点方向,以“未来作战装备
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长江中下游断崖式降温开始,天然气概念有望活跃!
受全国降温影响,天然气需求有望增长,价格上涨预期存在!
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涂料检测新规12月1日实施!相关个股有望被资金挖掘!
化工板块中的新方向,题材不大,逻辑还是比较正的,涂料检测新规即将在12月1日实施,要求更加绿色健康,所以有机颜料、涂料有望被市场挖掘。图片仅供参考!
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1、2020年9月底正式推出的“以奖代补”政策是燃料电池产业发展的历史性事件,是燃料电池产业从高成本的示范运行向平价时代迈出的第一步。 2、政策与成本是燃料电池产业的两大核心。 短期推动力以政策为主,成本为辅,而行业的长期竞争力则来自成本的持续下降,形成针对油车的全周期成本优势。 1)2024年前为第一阶段,政策为主要驱动力。据国补方案测算,政策落地后的4年补贴期,FCV 重卡全周期成本可持平或低于燃油车,推动整车产销放量。届时产业规模超过千亿,核心环节龙头利润超十亿。 2)2024年后为第二阶
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1、2020年9月底正式推出的“以奖代补”政策是燃料电池产业发展的历史性事件,是燃料电池产业从高成本的示范运行向平价时代迈出的第一步。 2、政策与成本是燃料电池产业的两大核心。 短期推动力以政策为主,成本为辅,而行业的长期竞争力则来自成本的持续下降,形成针对油车的全周期成本优势。 1)2024年前为第一阶段,政策为主要驱动力。据国补方案测算,政策落地后的4年补贴期,FCV 重卡全周期成本可持平或低于燃油车,推动整车产销放量。届时产业规模超过千亿,核心环节龙头利润超十亿。 2)2024年后为第二阶
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