这是上周末发的文章，今日一并转了：

近期，市场在20厘米连板模式和小市值10厘米妖股模式外，久违地迎来了一位资金龙模式标的 - 大众交通。

纵观大众交通的启动，有几个要点，首先是跟本轮萝卜快跑的连板龙锦江在线和星网宇达同时期启动的。

7月9日首板表现

锦江在线：

星网宇达：

大众交通：

然而首日大众却炸板了，可以说大众首日表现反而是不如星网和锦江封死涨停的。

7月10日：

次日，星网和锦江的竞价表现也超过了大众，从题材角度来说，1进2一字板，是当日题材强势的表现，所以理论上当日这个题材是可以上车的。

大众交通：

就大众自己本身来说，前一日炸板，而次日高开接近涨停，毫无疑问是一次弱转强。

7月9日尾盘炸板，而7月10日以接近涨停价高开：

参与方法：931分成交了1.82个亿，通过排板是可以参与的。

7月11日：

锦江在线和星网宇达两者继续一字，给板块提供强度。

而此时大众的2进3分歧断板，其实反而给了一次试错机会

参与方法：下杀后拉回，在均线附近可参与一笔，为确定性打板一笔也可

7月12日：

大众交通比昨日开的低（分歧），开后快速上板，盘中炸开（分歧），尾盘炸板（分歧），当日其实是分歧转弱的一天，适合炸板兑现。

操作建议：炸板兑现。

7月15日：

竞价高开（转强信号），快速上板然而盘中炸开（分歧），由于锦江开一字，星网宇达开5.98%，以强度论，资金大概率选星宇。

而大众盘中一路炸板，尾盘未能回封当日收十字星（分歧）。

操作建议：试错者其实竞价就会轻仓尝试一笔，然而盘中和尾盘来看，这一笔大概率吃面。所以今日其实可做可不做。

7月16日：

这一天其实是真正展现大众交通强度的一天，我们来对比一下当日：

锦江继续一字展现强度：

星网开盘瀑布杀，直接杀到了水面附近，是这一波分歧的元凶：

然而大众经过昨日十字星，次日高开，就是转强的信号1。

信号2是抗住了星网的瀑布杀，只是轻微下跌随即马上拉回水面。

信号3是星网9点47以后得断板分歧，大众在水面附近承接力极强。

操作方法：此时在水面附近观察到3个信号，就可以介入一笔了。

事实上在7月18日仍然有介入信号，但要遵循高度越高，仓位越小的体系规则，因为资金龙虽然不像小市值连板妖那么动辄天地板核按钮，但基本的仓位风险控制体系是要有的。

那么像大众这种资金龙，他的启动时间点有什么讲究？历史数据回测，和有哪些特征（市值、技术信号、高度）以及有哪些其他参与方法等，关注我，有更多的超短模式交易干货~