在自动驾驶领域,机器视觉和激光雷达之争持续了好几年,但AI的快速发展将导致机器视觉占据主流。
有专家说中国两大ADAS已经转向纯视觉。
概念股:汉王科技、大恒科技、智微智能、云天励飞、宇瞳光学、京山轻机、兰剑智能、联创电子、矩子科技等
自动驾驶技术的发展可谓是一场持续的技术竞赛,特斯拉作为自动驾驶技术的领军者之一,采用纯视觉算法来实现自动驾驶,这一派别在技术选型上与激光雷达派存在明显差异。纯视觉派使用摄像头来采集数据,并依靠视觉算法进行处理,以实现自动驾驶功能。而激光雷达派则依靠激光雷达来获取环境信息,并结合摄像头等多传感器进行数据的融合处理,以达到自动驾驶的目标。
在早期阶段,激光雷达派对特斯拉的视觉算法进行了一系列吐槽,认为其受光线影响较大,在暗光条件下的数据采集能力受限。另外,由于摄像头一般只提供2D信息,无法获得距离等信息,因此即使算法再先进,也难以解决一些技术性的缺陷。
这些国产企业认为特斯拉的自动驾驶技术不如激光雷达派厉害。
然而随着国产汽车逐渐装配激光雷达,人们开始对特斯拉的选择有了更深的理解。因为相较于摄像头,激光雷达具备更高的成本,更需要考虑冗余和长期的运维维修成本。同时,应用激光雷达的自动驾驶技术与纯视觉技术相比,并没有带来太多质的改变,两者各有优势,只要算法出色,纯视觉方案同样可以取得出色的成绩。
因此,特斯拉为了降低成本选择了摄像头,这样的选择也可以被理解,毕竟特斯拉自身的算法实力很强,通过算法来弥补硬件的不足,从技术的角度来看,这是更加高明的做法。