昨天晚上看见睿蓝汽车2022年度中期经营大会的消息，发现睿蓝汽车已经布局国内各地五家工厂，并且已经完成了200家经销商的招募工作，所以今天起床后就开始挖掘济南工厂跟如皋工厂。
先说济南工厂，2020年10月18日，济南市与吉利科技集团签订合作协议生产新能源整车，项目落户济南高新区东区的智能装备城园区。2021年4月份，吉利智慧新能源整车工厂将在济南高新区智能装备城破土动工，整车工厂四大工艺生产线（冲压、焊装、总装、涂装）和配套设施将同步建设，用于生产智慧新能源汽车。2022年投产后，该工厂年产能将达10万辆，年销售收入过百亿元。
吉利汽车在济南已建有一座工厂，两座工厂同样坐落于孙村片区，为何还要继续再新建工厂？ 因为新工厂建设之初就是为了生产吉利的换电车型，并且今年初济南新工厂已经开始大规模招聘。
我得到的最新消息是目前济南工厂部分员工已经到吉利杭州工厂培训，目前预计最快九月济南新工厂就能投产。
再说如皋，大家都知道赛麟汽车吧，这家公司骗了如皋政府几十亿建了汽车工厂，然后只造出了一种老头乐汽车，车名叫迈迈。。。。。。
今年五月赛麟汽车已经开始在阿里拍卖上面竞拍股权跟资产，有消息显示吉利汽车有意出手接盘赛麟汽车的资产，不过目前股权还没转让，如果股权转让成功经过改造后的如皋工厂年产能15万量左右。
不算杭州工厂跟还没拿下股权的如皋工厂，重庆（力帆的产能）跟济南新工厂都是产能十万量，明年睿蓝汽车至少将有20万量产能，销售额可以达到200亿以上，所以我坚定看好睿蓝汽车（力帆科技）的换电模式，因为蔚来已经走出来了，网上还有很多黑子黑蔚来，可能因为蔚来太贵的原因，那睿蓝的出现就把10万-20万这个价位换电车型弥补了市场空白。
再来展望一下力帆科技的估值，目前小康股份也就是刚改名的塞力斯的市值在一千亿左右，最新的七月销量13291台，小康的年产能大概也就是20万量，跟睿蓝汽车产能差不多，小康是从20年最低价七块多涨了十倍，鉴于力帆科技参股睿蓝汽车50%，我给力帆科技估值500亿市值，当然这是在年产能20万量的基础上给的，如皋工厂股权能顺利拿下的话估值还要提升
