IT之家 6 月 13 日消息，据 36 氪汽车昨晚报道，宁德时代计划在下半年推出麒麟电池的二代产品 —— 充电倍率达到 6C 的动力电池。与此同时，三年未发布电池新品的比亚迪也在酝酿推出快充电池产品：有接近比亚迪的人士透露，比亚迪二代刀片电池或将在今年下半年推出，比亚迪的 6C 电池也在研发中。

“C”指充电倍率，从理论上来看，动力电池支持“几 C”充电倍率即可以在几分之一个小时内充满电。而在实际充电过程中一般以峰值倍率为标准 —— 充电过程中的最大峰值倍率达到“几 C”即可被称作“几 C 超充”。

另一方面来看，支持超快充的补能设施仍是缺位状态。电动汽车行业对“超充”并没有统一的定义，行业通常将功率 120kW 以上充电桩称之为“超充桩”。如果将超充上升到 4C 乃至 5C 的充电倍率，充电功率则要达到 360kW 以上，4C 超充桩的最大充电功率为 480kW，最大充电电流为 615A。因此，充电桩仍是制约超充应用的关键因素之一。

华锋股份（002806）：实锤涉及6C超充业务。公司与广州巨湾技研有限公司合资成立新公司，从事XFC（eXtremeFastCharging）极速充电电池和新一代突破性储能器及其系统的研发和经营，充电范围3C-6C。与公司已有的电控及驱动系统一起集成为先进完整的汽车动力平台产品，将有利于公司完善新能源汽车技术研发及业务发展布局。