一,什么是光储充检一体化?它能解决什么问题?
当前超充网络发展存在两大制约因素,一是匹配稳定、安全、高效的超充设备,二是降低对局域电网的负荷。同时能保障超充期间电池的稳定性、安全性,以及平衡电网短时电网负荷、扩容改造成本与可靠性的解决方式,便成了未来补能行业急需解决的问题。而“光储充检”恰是耦合了光伏、储能、充电、检测等要素,满足电网新要求,实现技术跨越式升级的新一代产品。
光:充电站顶部有铺满光伏电板,将太阳能转化的电能可满足整个场站一天的消耗(包括空调、电池等设备);多余的电能储存在储能柜里,可用于车主充电。
储:是场站最关键的一个部件。储能柜像一个集装箱,将光伏太阳能转化的电存到储能柜里。车辆充电时,将优先使用储能电池的电量。
充:在新能源车进站进行快速充电:
检:车主充电时,设备可以检测车辆SOC(电池)的电容量、精度,电池单体的压差、温差、损耗等,还可以为车主提供检测报告,让车主对自己车辆的电池有一个详细了解。
随着新能源车的快速发展,对于充电的需求会以一个远超预期的速度增长,而现在的快充站,已经没办法再持续兴建下去,因为大多的老城区电网负担已是极大,再新增未来会持续挤压居民用户,从而出现供电紧张和不稳定的情况出现,这时,就需要一个可以完美解决这两者之间的新型商业模式,这就是今天说的:光储充检。
二,光储充检的优势是什么?
关于解决充电的问题,之前有个换电站的说法,这个方向也是在逐步发展的,包括现在小电动车都是可以换电池的,但是对于未来的长久发展,就会觉得换电方案不太靠谱,首先换电池会浪费车身空间,车身结构肯定也会大打折扣,这就跟当年手机换电池一样,是个临时过渡方案,现在谁还用拆卸电池的手机吗?所以换电最后大概率是未来会被淘汰的方案。那么光储充检一体化的优势和价值就显现出来了,大部份的电量自己可以解决(光伏发电),然后存到自己的储能电芯里,最后通过快充转移到新能源车,如果有多余的电量,直接再卖回给电网。
三,未来发展趋势和潜力有多大?
了解未来潜力我们就得说一说储能的这个模式,入夏以来欧洲的能源危机导致他们的电价暴涨,但是我们国内的虽然有阶梯电价,也还是相对稳定,造成了国内的储能业务目前并不怎么赚钱,所以在之前提示大家挖掘储能企业要找有欧洲业务的,因为欧洲电价大涨,有足够高的电价和谷峰价格差,储能就有价值,如果现在的电价不是几毛钱一度,如果是几毛到几块钱一度电的波动幅度,白天比较贵,高峰时直接涨到例如3元一度电,凌晨三四点,四五点直接跌到4毛钱一度电,储能的价值就出来了,凌晨的时候,自动把电充满,在白天电力价格贵的时候,储能把电给到你,等于用凌晨电的价格在高峰时使用,每天省下的电力钱,全是赚的,这也是今年欧洲户用储能爆发的原因。
虽然国内的电价很难涨得那么高,因为关系到我们的民生,但光储充会摆脱了这种电价的天花板限制,无论是光伏自发,还是凌晨把电存起来的电,最后会以度电1.5元-2元的价格卖给车主,这基本覆盖了光伏+储能的成本,所以这是良性的。
充电宝大家也都用过吧,市中心人多的地方,租一个小时收你5元都正常,郊区一个小时收你2元,包括车位也一样,市中心的停车价和郊区价格肯定不一样,未来这类一体化充电站,也肯定是这类模式,市区的肯定不愿意跑太远去充电,肯定都是就近原则,需求等于价格,核心在于地段,所以像中石油,中石化,为什么率先尝试这类一体化充电站?假如有一天,油车慢慢退出市场了,这么多加油站怎么办?可能先一半变成光储充检一体化加电站,最后可能慢慢地变成加电站,那么,优势还是他们的,因为地段,地是核心
相关标:
星云股份(SZ300648) :“光储充检智能超充站”是星云股份与合作企业共同打造的城市智慧能源系统,是以锂电池检测、储能、充电桩为核心要素的智能超充站,星云主要提供储能变流器、直流充电桩、星云智慧能源云平台等关键技术支持,目前光储充检智能超充站已经在福州、宁德、龙岩、宜宾等地区落地建设,近期又完成与广州白云区的签约
空间怎么看:
预计大佬加持下,时代星云短期内很快做到百亿级别收入体量。按照过往数据推测,从星云股份处采购的储能逆变器、快充桩、锂电检测设备体量在20亿左右,按照15%的净利率测算,对应3个亿利润,可以看到120亿市值。
时代星云的股权价值:保守看有希望做到500亿以上(第一步先对标派能),星云10%股份对应价值在50亿左右。
所以星云股份目视可及的价值大约在170亿左右,还有2倍增长空间。随着时代星云的快速增长,长期看有希望成长为300-500亿的中型储能标的