引言：
萝卜快跑回应网约车罢工横停马路、
交警指挥不了萝卜快跑需引起重视、
萝卜快跑和交警杠上了、
“傻”萝卜，萝卜“慢”跑诸如此类负面的声音
有负面就有热度，有热度就有分歧

一、特朗普事件与马斯克Robotaxt
周日，特朗普遇刺事件发生后，唐纳德·特朗普赢得 2024 年总统大选的几率飙升至创纪录的 68%，马斯克连发三帖力挺特朗普，在第一则帖文中，他表示自己将毫无保留地为特朗普的竞选背书站台，并希望特朗普能早日康复。在第二则帖文中，他发了一张中枪后特朗普挥舞着拳头的图片。在第三则帖文中，马斯克说上一次美国出现这么坚韧的总统，还是百年前的西奥多·罗斯福。
马斯克公开表态大力支持特朗普竞选，作为未来特朗普竞选背后最大的金主，马斯克背后代表的是新能源汽车、无人驾驶、机器人等赛道。
特朗普虽然是旧能源的拥护者，但没有说哪个领导人不重视发展的，上台必定两手抓，作为金主，马斯克的特斯拉将成为最大受益者。
当下美股特斯拉一波连阳的驱动便是Robotaxt，本周四更是因为产品发布从8月延期至10月引发盘中闪崩。
马斯克不会草率发布一个未成熟的产品，必然是遇到了技术的关键性问题。笔者认可特斯拉的无人驾驶技术世界第一毋庸置疑，就小小猜测一下是运营调度上的难题。

回到本文引言，笔者认为，百度也面临着技术的关键性问题，类L4的成熟度大家有目共睹，但正如一款不成熟的处理器，如何处理“上车难”“突然卡顿”“死机”成了当下紧迫的事情，否则百度只会被堵车的抱怨言论埋没。

二、这是一次不是正面的竞争
无人驾驶出租车，国内禁不了也不可能禁，因为这是近两年来第一次中美同步、由民企追赶、但又不直接竞争的大事件、大题材。
试问，近两年的题材，ai硬件是不是一直受英伟达牵着鼻子走，加单就涨，减单就跌，小道消息诸如厕所偷听神神秘秘。chatgpt大模型是不是一直抄袭，毫无商业运用。
飞行汽车、低空经济倒是自主可控了，但是国外一点水花也没有，他们不感兴趣，似乎是我们一厢情愿。
而无人驾驶出租车这个题材，是我们与美国的一次不约而同，走在新赛道的起点。
而这次的竞争，由于种种政策和准入原因，不会是正面。
所以，特斯拉的新技术会催化我们的产业链。
而我们也最大程度保留着自主可控的说话权。
甚至，我们还有百亿投资的车路云加持，以及未来相关的政策推动，来解决当下运营调度的问题。

至于运营调度有什么标，我挖票能力一般，看了一下逻辑社的小表格上周涨幅比较高的天迈科技有这个概念，也许量化会来打造二波。连板的星宇网达也算契合，但是封单比锦江在线弱了。车路云方面的信息发展、深城交也是老生常谈了，或许可以关注一下同花顺的“智能交通”板块。

写在最后，既然Robotaxt推迟到了10月，那么这个题材最大的程度或许可以遐想炒作三个月。如若成立，这里应该会细分催化不断，根据炒作的不同阶段，诞生出类似金盾股份、莱斯信息，万丰奥威、建新股份的强趋势票。

S锦江在线(sh600650)SS星网宇达(sz002829)SS天迈科技(sz300807)SS信息发展(sz300469)SS大众交通(sh600611)SS深城交(sz301091)SS江铃汽车(sz000550)S