作为中国最大的民营弹簧企业之一，华纬科技已经成为汽车工业的快速发展不可或缺的一员。
华纬科技自设立以来，主要从事中高端弹性元件的研发、生产和销售，产品包括悬架弹簧、制动弹簧、阀类及异形弹簧、稳定杆等。
2023年，华纬科技盈利能力的提升主要得益于营收与毛利率增长的双轮驱动。其中，公司主营的悬架弹簧实现营收7.52亿元，同比增长37.82%；稳定杆实现营收2.64亿元，同比增长101.28%；制动弹簧实现营业收入1.22亿元，占公司营业收入比例分别为60.50%、21.26%、9.81%。
在比亚迪，公司悬架弹簧占比约70%左右,稳定杆处于爬坡阶段,目前占比10%以上。在吉利，因为悬架弹簧供货方式有2种，合起来看悬架弹簧占比与比亚迪占比类似，稳定杆在30%左右。
对于2024年，华纬科技的客户发展计划是，一方面是比亚迪、长安、奇瑞等老客户的自身增量，另一方面是对外资、合资、新势力品牌的新开拓。据悉，公司与小米汽车正在进行相关接触。
此外，华纬科技开始依靠可靠的产品质量开拓国际化市场，2023年获得了Stellantis的定点项目，实现了海外客户新的突破，为公司的国际化道路奠定了基础。
展望未来，华纬科技的一大增量在于为轨道交通、工业机器人、农用机械等领域的收入弹性。
目前，华纬科技在工业机器人领域，已经和知名机器人企业之一ABB建立合作。公司供应在工业机器人上的弹簧主要是装在平衡缸里的,相当于一个杠杆的作用,可以降低对电机和功率的需求,其他也还有一些小弹簧。工业机器人公司配套部分是在一组1000元左右。未来工业机器人领域有望成为公司新的业务增长点。
其次，稳定杆仍会是2024年华纬科技的一大增量点。
弹簧和稳定杆都属于汽车底盘功能件,用的材料基本都是弹簧钢,技术的底层逻辑上具有一定的共通性。弹簧和稳定杆在主要的工序上,如成型、热处理、抛丸、表面涂层等工艺技术上大同小异,工艺逻辑上有很大的相通性。
据悉，一辆车上需要4个悬架弹簧,传统燃油车整车价格在130-200元之间。稳定杆一辆车上需要用到前后两根,传统燃油车整车价格在120-160元之间,新能源汽车相较传统汽车,其整备质量增加,所以单车价值有20-30%的提升。
从毛利率角度看，2023年，华纬科技毛利率为27.38%，同比增长3.47%，其中悬架弹簧毛利率为30.51%，同比增长4.87%，稳定杆毛利率为17.32%，同比增长5.70%。
华纬科技表示，稳定杆前期处于研发投入阶段,涉及的开发周期长,研发费用高,这也导致了其毛利率不显。但稳定杆已开始量产,稳定杆收入是呈上升趋势,增量、增速非常快,并且还会继续增长。在规模效益影响下,毛利率会逐步向弹簧靠拢。
此外，华纬科技也在发挥自身技术优势，积极拓展核心产品螺旋弹簧的业务。
一方面依托现有主要客户比亚迪、吉利、长城等车企销量增长，公司出货量得以持续提升；另一方面，公司材料和工艺出众，既重视弹簧钢丝材料的开发，又形成一系列工艺技术，华纬科技有望凭借实力加速螺簧行业的国产替代进程。
根据华纬科技公开披露的投资者关系活动记录表，公司在2023年已新增两条稳定杆产线，2024年还有四条产线会陆续落地量产。
其中，“年产900万根新能源汽车稳定杆和年产10万套机器人及工程机械弹簧建设项目”预计在2025年年底完成。期间陆续会有部分产能释放。
华纬科技表示，阀类及异形弹簧的产能建设是持续进行的，产能相较以往有所增长。公司目前重心仍在悬架弹簧和稳定杆，待后续悬架弹簧和稳定杆产能与需求相平衡后，会对其他品类进行进一步的扩产。
- 1