德国电视一台24日称，芯片短缺尚未解决，但下一个供应链问题可能会令制造商瘫痪。在努力降低自身能源消耗的过程中，中国大幅减少了镁的产量。中国满足了欧洲95%的镁需求，导致欧洲“完全依赖”。对于用于汽车工业的铝合金，镁是一种不可或缺的原材料。每辆内燃机汽车需使用150至200公斤的铝，电动车最高可达600公斤。同时医疗产品也迫切需要铝合金，例如呼吸机。在飞机、建筑和包装行业以及机械工程和钢铁生产中，镁也有很多用途。

“这是我们目前面临的一个巨大问题，”德国铝业协会发言人蒂姆·斯塔彭说，“德国公司的镁库存只会持续到11 月底。”镁不能无限期储存，因此公司需要定期供应。欧洲铝业协会发声明称，必须加强欧盟确保工业金属供应的战略。自2017年以来，镁一直被列入欧洲工业的关键原材料清单。德国金属行业协会呼吁政府“紧急启动与中国的外交谈判”以确保供应。

根据中国有色金属协会镁业协会的资料介绍，中国镁资源总储量占全球22.5%，位居世界第一。根据美国地质调查局数据显示，全球镁锭每年产量在100万吨左右，中国是全球镁锭主产国，近五年市占率均保持在85%以上。
   
SMM镁业分析师刘浩24日告诉《环球时报》记者，中国最主流的镁冶炼技术“皮江法”成本低于欧美，大规模冶炼使得中国在价格方面占据着全球的优势。经过多年的发展，中国在镁的深加工和精加工上也出现了技术含量非常高的在全球占据领先位置的企业，在国际上非常有竞争力。中国出口的各类镁产品能够满足国外一半以上的需求。

海关总署的数据显示，今年前8个月中国累计出口的各类镁产品达30.6万吨，同比增长20.81%，镁业协会预计今年前10个月，中国各类镁产品产量预计达到69万吨，其中一半用来出口，一半为国内消费。2011年至2019年，欧盟28国是中国最大的镁出口市场，占总出口量的40.6%，其次是北美地区，占总量的18.6%；第三位是日本和韩国，占总量的12%