华为三大车企相信大家都已熟知了,分别是:北汽、长安和小康。造车的问题是解决了,那唯一剩下的就是为车充电的问题了,日前华为为解决这最后一公里的问题发布了--华为车载充电系统,助力电动汽车安全、可靠、高效充电。有多合一电驱动系统和三合一电驱动系统,集成了电机控制器(MCU)、电机、减速器、车载充电机(OBC)、电压变换器(DC/DC)等部件。
今天为大家介绍的是与华为车载充电系统高度契合的公司--英搏尔(300681),不但公司主营业务与华为车载充电高度匹配,更有华为前手机超级快充专家、车载电源事业部研发经理贺文涛的倾力加盟,奠定了英博尔未来与华为在车载充电这一领域达成合作甚至为其代工生产的高度可能性。
英搏尔(300681)MCU+OBC+SiC(碳化硅)控制器+贺文涛+北汽、长安、五菱、威马+格力入股+800V高压技术(快充)
1),英搏尔是一家专注于电动车辆电机控制系统技术自主创新与产品研发的高新技术企业,主营业务系以电机控制器(MCU)为主,电机、车载充电机(OBC)、DC-DC转换器、电子油门踏板等为辅的电动车辆关键零部件的研发、生产与销售。
2),公司MCU(电机控制器)、电机、OBC(车载充电机)、DC/DC、高压配电盒等动力系统核心模块产品都是自主研发并批产的。
3),英搏尔新能源汽车一体化动力总成建设项目,充分结合了英搏尔电源总成和电驱动总成技术,进行“三合一”、“多合一”的产品研发与生产,符合未来新能源汽车核心零部件的技术趋势, 并且能够降低车企零部件购置成本,实现整车的轻量化。
4), 公司有关注到华为发布的多合一动力总成产品,公司也有类似产品,例如2019年供应江淮IEV6青春版的“六合一”动力总成产品。包含电源系统的多合一动力总成是未来的发展趋势,要求企业不但拥有成熟的动力总成产品,还要有成熟的电源总成产品,并且集成能力要求进一步提高。
5),电动化的车辆都可以用到我们公司的产品驱动车辆,不论是纯电动汽车,还是混合动力汽车,或氢燃料电池汽车等其他形式的新能源车,亦可用于无人驾驶汽车。
6),公司为吉利枫盛换电乘用车配套的五合一动力总成产品开始量产,为福特汽车、一汽提供的SiC(碳化硅)控制器样品已完成交付。
7),公司新任总经理贺文涛先生:2006 年 6 月到 2010 年 6 月任艾默生网络能源有限公司通信电源工程师、大项目经理;2010 年 6 月到 2015 年 6 月任香港毓华电子科技有限公司总工程师;2015 年 6 月到 2018 年 6 月历任华为技术有限公司通信电源专家、手机超级快充专家,车载电源事业部研发经理;2018 年 6 月至今任珠海英搏尔电气股份有限公司车载电源产品线研发总监。
8),公司客户包括:北汽新能源、长安汽车、上汽通用五菱、云度汽车、威马、东风、宝能等多个A级、B级及中大型SUV项目定点,获得一汽、上汽通用五菱等混动车型双电机控制器项目定点,获得德国采埃孚、上汽大通、瑞驰、昌河等多个商用车项目定点,为吉利枫盛换电乘用车配套的五合一动力总成产品开始量产,为福特、一汽提供的SiC控制器样品已完成交付。
9),英搏尔的突出价值屡获外界认可,也逐步吸引了有实力的明星资本入驻。2020年12月,珠海本地国资格力金投因看好新能源汽车行业的发展,战略入股英搏尔。格力集团作为战略投资者,承诺将积极协调政府资源和支持英搏尔成为珠海本地核心企业,长期来看,将有利于提升公司在新能源汽车动力总成领域的行业地位,有利于使英搏尔成为该领域的核心企业。
十),公司目前高压技术(800V快充)已初步储备。整车企业选择800V高压架构时需要面临升级换代,电驱动、车载充电机(OBC)等核心部件也需要进行高压化技术升级,过程中充满了机会和挑战。