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拓扑集团交流20220905
股市星球
买买买的机构
2022-09-05 11:31:55
交流要点:
    1.
  1. Q2收入下降情况下,毛利率提升主要因为新能源客户技术开发服务费、模具费贡献,比如福特轻量化底盘项目。Q2研发费用增加(创新高),主要因为空气悬架等高技术含量新业务拓展,高学历研发人员数量及薪资水平也在提升。
    2.
  1. 盈利能力展望:下半年毛利率、现金流均会超过上半年;
    3.
  1. 2022年指引:下半年预计实现爆发式增长,目前产能饱满,新产能抓紧建设(1400亩工厂,7k多平方米),公司订单需求非常好。
    4.
  1. 海外扩张:墨西哥投资建厂主要因为客户强烈需求以及公司全球化布局需求(人力、物力等资源可以支撑,有能力支持),1000亩产业园,一期买到200亩(订单远大于产能,二期会更大),面向北美传统主机厂(通用、福特等)及造车新势力车企,主要是面向热管理、机器人 (9.97, 0.17, 1.73%)、轻量化底盘和内饰业务(4个项目,传统3个业务+1个机器人)。
 
 
寿县新厂:500亩地,一期200亩,面向比亚迪 (282.00, -4.70, -1.64%)蔚来 (17.730, -1.060, -5.64%),可以辐射芜湖、河南郑州客户,主要面向轻量化底盘,目前行业需求紧缺,从建设到投产需要3年时间;轻量化底盘新工厂后面还规划在重庆、湖州和墨西哥建设新产能。
机器人业务:巨大产业,公司已经交样品,执行器(电机核心,还有减速器等部件)基于线控制动技术(成熟度高),目前得到客户良好认可,中国完成样品制作,以后批量生产可能会在墨西哥。
汽车电子:目前正紧张准备投产(产能规划100万套),客户包括比亚迪、华为、合创、运通、理想,明年可以贡献利润;根据客户产销目标指引,2023年配套50万辆(单个车企目标),2025年150-160万辆。
滑板底盘:核心部件供货来不及,需求量很大,公司在国内一家独大;
热管理:第二个客户是华为小康(赛力斯 (65.07, 0.55, 0.85%)),第三个是红旗,还有理想和运通客户;4-5月受疫情影响,7月订单饱满;2023年预计实现营收翻倍增长;目前特斯拉 (270.210, -6.950, -2.51%)八通阀集成组件已经量产配套,客户要求热管理系统核心部件实现100%自制(刚性需求),电子膨胀阀今年底小批量生产。
中央算法由主机厂负责,公司主要负责执行端功能实现,涉及到执行端算法是公司竞争力。
空气悬架:客户包括吉利、小米、华为,公司空悬路线是闭式系统,自制皮囊(橡胶减震器)、控制器(目前软件成本高,后续可以摊销),目标是通过降本可实现20万左右乘用车应用;
一体化压铸:产能扩建需要根据后续订单节奏,主要固定资产投入大、就近配套要求高;公司目前一期产能建设还没确定。
智能驾驶:目前客户包括红旗(最紧密,投入大,海外专家团队认证具备权威性)、吉利、合创,明年初开始供货,其他合作的客户有签协议很多;公司对智能驾驶产品配套非常谨慎,安全功能认证严格,会综合考虑团队建设、组织架构、后市场维护等多重问题。
线控底盘:单车价值量7-8k,明年ibooster(核心)、空悬、EPS均可以实现量产,在跟一汽和吉利深入合作;电磁阀、电机等技术、试验设备、开发资源等层面有明显协同。
储能:A公司(特斯拉)储能热管理项目有跟三花竞争,但因为公司在墨西哥暂时没有产能而丢掉了订单;公司很重视,目前在墨西哥租厂房进行提前布局。
 
 
产能利用率:新产能投建更多是面向区域500km内的客户(不仅针对单一客户),公司有科学评估产能消纳及潜在风险。
 
客户规划:跟华为是全面合作,跟多个平台序列都有配套;跟比亚迪合作强度加大(比亚迪新车上量快,内供来不及),目前已经成为公司前五大客户;其余新能源车企客户也在全面合作。
比亚迪合作有轻量化底盘(寿县扩产配套比亚迪合肥工厂)、内饰(做不过来,大部分给到公司),份额取决于比亚迪零部件自供产能建设情况,长沙、西安各扩建1000亩零部件基地;公司有信心实现较比亚迪内部自建零部件更高性价比优势。
华为跟任何主机厂合作,公司都会密切跟进,公司跟华为小康配套规模大,不少产品和技术可以沿用到新项目。
 
平台型优势:新能源主机厂客户高度认可公司多产品(除内饰外多为安全件)及技术能力,公司开发、试制及验证能力突出,较分散的单一产品供应商优势明显(公司单个试验可以集成不同类型产品,协同效应更强)。
董事长涉足汽车行业39年,对行业认知很深,公司布局的产品以安全件为主;新能源造车新势力对轻量化底盘等产能规模快,但原有体系内供应商扩产慢(大投入,至少三年建成,轻量化厂房至少16米高,工艺由冷成型变成热成型),需要有股权集中的支持(防止患得患失,研发投入、固定资产建设、客户订单获取);公司目前已建设12个轻量化底盘工厂,布局早(在杭州湾2200亩零部件生产基地),在目前行业订单快速起来阶段(客户等着住店,等不及供应商投入扩产)会充分受益。
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