汽车线束胶带唯二通过耐老化测试，胶粘材料 1、民用胶带延申到汽车线束带胶。公司立足普通民用胶带市场后，向更高层次的汽车线束胶带和医用胶带延申。汽车线束是汽车电路的网络主体，承担着传输电力以及电信号的重任，被誉为“汽车神经”，因此其对汽车线束胶带的性能要求较高。新能源汽车的快速发展带动了高压线束产品和胶带需求的稳步增长，国内汽车线束胶带市场规模逐年攀升。根据高工产业研究院的数据，2018年中国传统汽车线束胶带市场规模95亿元、新能源汽车线束胶带市场规模9亿元，预计至2021年两者分别增长至110亿元、25亿元。 2、汽车线束胶带打破国外垄断。由于汽车线束胶带技术壁垒较高，国内汽车线束市场主要被四家外企 TESA、3M、日东电工、DIC 占据，市占率合计超过85%。21年9月公司表示，汽车线束胶带产品已经进入测试尾声,公司成为艾利之后，国内唯二通过3000小时、105度老化试验的企业。目前产品已供给吉利等车企使用，合作规模尚小，随着客户对公司相关产品认可度的提升，合作规模将进一步扩大。 3、行业市场规模可观。根据Marketsand Markets报告，2025年全球胶粘带市场规模有望达到750亿美元，未来四年的年复合增长率为 5%。引中国胶粘剂和胶粘带工业协会的数据，2019年中国胶粘带销售额达465.5亿元，其中OPP胶带市场占比大于50%。目前胶粘带行业的高端产品被3M、汉高、德莎、日东等国际大厂垄断，而国内厂商依靠成本优势主要在中低端市场发展，且厂商多、规模小、产业集中度较低。公司是国内为数不多的综合性胶带企业之一，各产品销量均处于行业领先水平，将受益于国产替代。  1）公司目前已布局涵盖可降解胶粘材料板块、车用胶带及新材料板块、消费电子胶粘材料、医用胶粘材料板块四大板块的六个事业部。IPO募投项目包括7380万平米水性PVC胶带生产线、7000万平米水性美纹纸胶带生产线、4200万平米无溶剂天然橡胶布基胶带生产线等，其中PVC胶带项目已投产，其余预计在2021年逐步达产。此外，公司的四条BOPP拉膜线自筹项目的一线已于2021年1月投产，二线预计于2021年11月投产，三、四线预计于2022年投产，四条BOPP拉膜生产线全部投产后，OPP膜预计综合年产能将达到22万吨。（部分资料来自财通证券、海通证券研报）