▶总体上，发动机最大功率降低了，降低的原因是发电机也加入输出动力，保证总的动力输出不变，这样可以降低发动机成本和体积大小。

▶DM5.0的发动机设计了新的机油泵、油底壳、发动机进气歧管设计、气缸盖设计、凸轮轴设计、热管理系统等。

有兴趣的朋友可以去搜搜专利CN220539714U，这是个全新油底壳系统，其他新部件也有专利。

▶全新油底壳
DM5.0把油底壳挖了个大洞，为的是能在发动机油底壳集成一部分的排气系统。
好处是能减少整套动力系统的体积，缩短排气管路，减少泵气损失，提高整套系统的热效率。

▶新进气系统，提高进气效率
▶新气缸盖，配合进气系统的，提高进气效率
▶新机油泵，能减少震动、提高供油条件效率，减少附件损失
▶新凸轮轴，也是提高进气效率的
总体上，DM5.0的发动机已经变样了，发动机进气、排气、润滑、冷却等等核心系统全都有技术改进。

炒股的怎么找方向，就几个新升级的地方，已经标红了，简而言之：

壳和盖，进气系统，泵，轴

其实再细看一下，发现轴和盖都是为了“提高进气效率”的，那进气系统就顺位可能更高。

请对号入座~