汽车制动系统新技术，将成自动驾驶时代标配，开启量价齐升增长！

近期特斯拉刹车失灵引发热议，汽车制动系统作为保障行车安全的核心部件，消费者关注度高。
未来在电子化、智能化技术升级下，自动驾驶对于线控制动的需求将持续提升，制动系统有望迎来量价齐升。
1）制动系统从机械制动转向线控制动
汽车制动系统是保障汽车安全的核心部件，如果制动性能出现功能缺陷，消费者对汽车品牌的信任度有可能大打折扣。汽车制动系统的发展经历了机械-电子辅助-线控三个阶段，从最早期的机械制动控制液压或者气压，逐步融入ABS、ESP等电子控制功能提升制动安全性，未来还将通过线控升级满足自动驾驶的需求。线控制动以液压助力取代了真空助力器和真空泵，具有集成度高、总体重量轻、制动反应时间短、支持紧急自主制动等功能的优势，适合于新能源 汽车和未来的自动驾驶汽车，符合汽车行业的发展趋势，是汽车制动技术的长期发展趋势。
2）国内企业自主替代空间可观
汽车制动行业比较成熟，2025年全球/国内市场规模分别为815美元/1549元，CAGR为4%-5%左右。

市场格局来看，外资的博世、大陆、ZF-TRW、德尔福、爱德克斯、日立等占据主要份额，国内伯特利 突破较快。而在新兴的线控制动领域，部分优质的国内供应商已经显著缩小与国际龙头的差距，同时有望凭借快速响应及服务能力，有望实现弯道超车。

3）自动驾驶时代，制动系统开启量价齐升爆发式增长
线控制动系统是支撑汽车走向高级别自动驾驶的关键部件，我们预计2025年线控制动国内渗透率有望提升至30%。线控制动产品单车价值量为2000-2500元，相较于传统制动产品600-1000元单车价值量，有显著提升，行业有望迎来量价齐升的机会。目前，市场主流的EHB线控系统有两种：以博世iBooster+ESP为代表的Two-box方案和以大陆、采埃孚为代表的One-box方案。部分国产供应商在One-box方案上已经取得突破，如伯特利线控制动产品量产在即，且第二代线控制动产品已经开始研发，能够支持L4及以上的自动驾驶。

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