董秘您好，公司3d打印有哪些客户？

特斯拉技术突破 有望车身底板一体化压铸 实现此技术需要大量使用工业砂 001296长江材料

特斯拉技术突破 有望车身底板一体化压铸 实现此技术需要大量使用工业砂 001296长江材料

1. 工业用砂制作测试模具 2. 在整个铸造模具中放置3D打印的固体砂芯 空心压铸 减轻重量

1. 工业用砂制作测试模具

特斯拉求助于用3D打印机和工业用砂制作测试模具的公司。这种3D打印机使用输入的数字设计文件，将液体粘合剂沉积在一层薄薄的沙子上，逐层建立起可以压铸熔融合金的模具。

消息人士透露，砂型铸造模具原型的设计验证过程成本是最低，即使需要迭代多个版本，也只有金属原型成本的3%。

这意味着特斯拉可以根据需要对原型进行多次调整，使用Desktop Metal及其子公司ExOne等公司的机器几小时内就能重新打印出一辆新原型。

其中两位消息人士表示，使用砂型铸造模具原型的设计验证周期只需两到三个月，而金属模具原型则需要6个月到一年。

2. 在整个铸造模具中放置3D打印的固体砂芯 空心压铸 减轻重量

汽车车身底板的副车架通常是中空的，为的是减轻重量并提高耐撞性。目前汽车制造商通常的做法是冲压并焊接多个零部件，中间留空。

为了铸造出中空的副车架，特斯拉计划在整个铸造模具中放置3D打印的固体砂芯。一旦零件铸造成型，就移除砂芯

（来自韭研公社APP）