最新消息,22日,在厦门海关监管下,一批共计300个新造集装箱顺利出口海外,这是厦门太平货柜制造有限公司今年出口的第49批新造集装箱。
每经AI快讯,在远东-西北欧航线,“五一”劳动节后订舱量仍然强劲,从5月下旬GRI运价来看,集装箱40尺柜已调涨1000美元。据了解,除已经事先保留的舱位外,5月底以前的船舶都已满载。目前,CMA、长荣、HapagLloyd、阳明、HMM等企业均已表示集装箱设备短缺。中远海发相关负责人表示,2024年,新运力配箱需求、大量旧箱更新需求等为造箱市场提供较有力的支撑基础,德路里预计2024年全年产量有望较大幅度增加,箱价企稳并有望稳步上升,集装箱市场需求进入稳定恢复通道。
不仅如此,全球最大的航运集装箱公司 马士基:远东-西北欧航线集装箱40尺柜调涨1000美元!
【大涨分析】
1)集装箱运价飙升,北欧航线需求激增,集运指数持续攀升,涨幅显著,两大指数刺激下,国内外港口货运商纷纷抢购集装箱(大型货物只能使用集装箱海运),导致新制集装箱供不应求
2)红海危机导致航运绕行好望角,航运企业成本上升。由于红海危机导致航线延长,旧集装箱难以回流港口,新货物的发货需求只能依赖新造集装箱,而由于集装箱企业供货量难以短时间提升制造量,导致新旧集装箱流转不通,继而出现抢货浪潮
3)关税危机导致市场集体抢出口,今年拉美货量大涨出现爆舱,船公司调配西非运力导致了西非航线运力紧张。在需求端,巴西上调汽车进口关税,欧盟对中国新能源车开展反补贴调查,美国301调查对我国电动汽车、电池、钢材和铝等加征关税,更是加剧了短期抢出口现象。另外,欧美长协客户开始有补库迹象,挤压现货市场舱位,支撑了现货市场涨价基础。
【相关标的】
中集集团(000039):国内最大的集装箱制造厂商
集泰股份(002909): 公司生产的集装箱用密封胶和水性底架漆产品以全球50%以上市场份额
麦加芯彩(603062):公司涂料产品广泛运用于集装箱表面涂层
中集环科(301559):公司主营业务是集罐式集装箱设计研发、制造和销售
哈焊华通(301137):公司持有30%新华昌集团股权,系国内第三大集装箱制造商
请问这个哪里能查到?