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转:大资金怎么吃德邦私有化这碗饭?
018小-车ju
中线波段
2025-09-09 11:27:48 四川
作者利益披露:转载,不作为证券推荐或投资建议,旨在提供更多信息,作者不保证其内容准确性。
声明:文章观点来自网友,仅为作者个人研究意见,不代表韭研公社观点及立场,站内所有文章均不构成投资建议,请投资者注意风险,独立审慎决策。
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德邦股份
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  • 只看TA
    09-09 17:45 广东
    上次拿了一个月 启动前卖了 后面就是连板
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  • 018小-车ju
    中线波段
    只看TA
    09-09 17:47 四川
    您这个有点郁闷啊。
    现在的话个人觉得就是确定性还是比较高,但是空间其实就不一定有多大了,还有就是时间上说不清楚。
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  • 018小-车ju
    中线波段
    只看TA
    09-09 11:37 四川
    作者观点:私有化德邦然后CDR在A股上市就是比较确定了。要私有化德邦必然要把它股价摁住,这就是我为何判断德邦没有主升行情,主升必然是合力结果,如果大股东都不想涨就难以成合力。压住股价最终给一个稍微大的溢价私有化对京东是是理想结局。
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  • 018小-车ju
    中线波段
    只看TA
    09-09 11:35 四川
    作者观点:16元以下可以拿一些,等私有化。6月初那一波肯定是有私募或大户搞了,比如池微芬,廖国沛出现在中报的十大流通股东,这些人是会留底仓等最后摊牌的。
    假如德邦股价压在18元以下,到时候20-24元私有化问题不大了。

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  • 018小-车ju
    中线波段
    只看TA
    09-09 11:33 四川
    对散户而言,德邦的博弈点在哪呢?我归纳几点:
    1 基本保底的价格。京东系要私有化要继续收流通股,因此这个股股价没有大砸的风险,如果大盘走熊,反而可能因为京东系趁机收筹码而比较坚挺。目前价位持有到私有化要约,亏的可能不大。
    2 私有化要约,通常是比要约前股价有一定溢价的。触发退市要持股超过90%,剩下那10%才是接受要约的,这点份额,大股东无论是为了尽快通过还是维持形象,不会不给溢价。我个人估计在20-24元。
    3 大户捣乱博弈。假如大盘形势合适,大户们借机炒一波也不是没可能,这就有可能突破24元,如果这样就是大户们和东哥博弈了。这纯粹就是猜了,因为我不清楚目前20%流通股里的筹码结构
    作者:两路向北
    链接:https://xueqiu.com/1467465860/349938853
    来源:雪球
    著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。
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  • 018小-车ju
    中线波段
    只看TA
    09-09 11:31 四川
    1 京东物流借壳德邦——即便不考虑德邦资金来源,要反向收购京东物流实现借壳A股上市,那京东物流就得H股退市;如果是收购京东物流一部分资产,那就需要京东物流分拆出业务独立财务独立的一部分业务,比如快运;即使如此,一旦德邦收购快运资产后,后续德邦和京东的关联交易有可能超过比例,失去业务独立性也不能保持上市地位;还要考虑注入资产后公众股比例是否符合最低要求,需要巨额融资,需要证监会审批。只要你深入研究规则就知道这几乎不可能;
    2 把京东科技借壳德邦上市融资,也不可能。现在A股不批互联网金融业务上市,京东科技主要营收和利润都是小微贷;
    3 我反反复复的讲京东物流作为开曼群岛注册的红筹股要合理合法H+A上市途径只有发CDR实现A股上市,你就像眼瞎一样说,我在骗大家京东物流无法发A股。
    投资不是打字多就赢,不是懂流量就赢,除非你是消费粉丝的。你的时间精力都用来覆盖雪球务求声音充斥整个空间,但从你的发言可以看出你根本没仔细研究规则,或者刻意误导你的粉丝。
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  • 018小-车ju
    中线波段
    只看TA
    09-09 11:33 四川
    估计京东会有一些朋友帮收集股份,然后统一集中在一天大宗转让给京东系。到时候可能会瞬间超过90%而触发退市。
    要不然,持股每超过1%、5%整数都要公告。
    物流板块这次上涨没有德邦,那只能是有卖出的对冲力量压制股价。德邦的利益相关者里面只有京东系不希望它涨。不涨,就说明京东系的影响力已经在那里了。
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