所以为了尽快取得造车资质，推出自家的C端产品，滴滴有意收购新能源汽车厂商国机智骏的传闻甚嚣尘上，目前国机智骏的股价也是多次涨停。

目前国机汽车对于这样的传闻表示，“国机智骏正在同业内多家企业接触，寻求合适的战略投资者。”根据资料显示，国机智骏是国机汽车在2017年联合内外部多家企业组建成立的一家纯电动车造车公司，注册资本为8亿元人民币，第一大股东国机汽车持股40%，第二、第三大股东分别是深圳市国基联合投资有限公司、国机资本控股有限公司，分别持股27.5%和17%。国际智骏的新能源车工厂设在江西赣州，该工厂投资80亿元，设计产能30万辆/年，一期项目产能10万辆。在产品方面，目前其拥有GX5、GC1、GC2三款车型，未来还有一款GT3轿跑车型会上市。但国机智骏在2021年全年GX5和GC1两款车的合计销量仅有1840辆，和同时期成立的造车新势力相比，国机智骏的存在感真的是太低了。所以在今年2月份开始，国机汽车先后几次在投资者互动平台表示，旗下子公司国机智骏正在寻求合适的战略投资者。对于国机智骏来说，滴滴是大型互联网公司，积累的大量司机、乘客、道路等数据和产业链方面的资源是其看重的；对于滴滴来说，国机智骏拥有央企背景，不仅拥有资质、技术、产能、产品，还有着成熟的造车团队，稍加改造就能投入生产，能够帮助滴快速入局。 

四.滴滴正式宣布退市并且解除封禁。

上市327天后，滴滴临时股东大会投票表决确认，将从美股退市。5月23日晚7点，滴滴召开了临时股东大会，就滴滴美国存托股票在纽约证券交易所的自愿退市事宜进行投票表决。最终投票结果显示，同意从纽交所退市。根据滴滴公告，为了更好地配合网络安全审查和整改措施，在退市完成之前，该公司的股票将不会在任何其他证券交易所上市。在美股宣布退市和解除封禁的情况下，滴滴已经一扫阴霾，其他国内造车新势力如火如荼的进行布局，滴滴也不甘落后，重新加速国内资本的布局，而与国机汽车的造车行动可能越来越近了，可能就在近日。