特斯拉近日发布的财报显示,在2020年,特斯拉首次实现全年盈利,但实现盈利不是因为汽车销售,而主要是来自向其他汽车制造商出售碳排放额度。在过去五年里,特斯拉出售的碳排放额度为公司带来了33亿美元的收入,仅2020年这项业务的收入就接近营收总额的一半。按照我们国家碳排放的体量,这个市场简直硕大全球先后共有30多个国家确立了在本世纪中叶前后达成碳中和的目标。在2021年达沃斯论坛上,法国总统马克龙提出,各国实现气候承诺的关键是在地方和区域的实践——比如制定足够高的碳定价,鼓励企业走可持续发展道路等,同时强调各国应尽一切可能以协调的方式履行各自的承诺。目前,许多国家正在结合长期减排战略,借助疫情缓解、经济复苏这一契机,创建更具有可持续性、更具包容性的社会。 其中,碳定价机制作为一种经济手段(包括碳排放交易机制和碳税制度),在推进气候行动以及向低碳经济过渡中得到广泛应用。据世界银行和国际碳行动伙伴组织(ICAP)统计,截至2021年1月,全球共有已经实施或计划实施的碳定价机制61项,包括31个碳排放交易体系、30项碳税政策。碳排放交易体系和碳税均遵循“污染者付费”的原则,通过具体的碳价,鼓励生产者和消费者将温室气体排放所产生的社会成本的一部分实现内部化
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