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一级供应商,大飞机国产替代
无名小韭26730103
自学成才的老司机
2022-05-14 20:37:49

到2040年,中国的机队规模将达到9957架,占全球客机机队比例22%,成为全球最大的单一航空市场。

从中国商飞公司了解到,今日6时52分,编号为B-001J的C919大飞机从浦东机场第4跑道起飞,于9时54分安全降落,标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。

在3小时2分钟的飞行中,试飞员与试飞工程师协调配合,完成了预定的各项任务,飞机状态及性能良好。目前,C919大飞机试飞取证和交付准备工作正在有序推进。

C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的中短程单通道喷气式民用飞机,重点满足国内外大运量和中运量市场需求,适应“点对点”国内航线和短途国际航线,飞机航程可达约4000公里。

2021年,中国东航与中国商飞正式签署首批C919大型客机购机合同,是C919大型客机的全球首家启动用户。5月10日盘后,中国东航公告,计划募集资金并将其中的105亿元用于引进38架飞机,预计于2022年-2024年交付,其中就包括4架C919飞机,单价0.99亿美元(约合6.53亿元)。

C919基本参数表源:中国东航公告

▍国产飞机商用化进程加速产业链公司有望受益

当下,航空运输需求日益增长,国内民用航空发展前景广阔。中国商飞发布的《中国商飞公司市场预测年报(2021-2040)》预测:2021-2040年中国航空市场需要补充50座级以上客机9084架,价值约1.4万亿美元,其中50座级以上涡扇支线客机953架,120座级以上单通道喷气客机6295架,250座级以上双通道喷气客机1836架;到2040年,中国的机队规模将达到9957架,占全球客机机队比例22%,成为全球最大的单一航空市场。

另一方面,国产飞机商用化进程也正加速推进:2022年1月,国务院发布《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》,指出我国将重点推动C919大型客机示范运营和ARJ21支线客机系列化发展,后者为我国自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机,生产商同为中国商飞。

根据21年ARJ21累计交付目标值,天风证券分析师判断2022年ARJ21累计交付或将超过100架,同时C919型号飞机正处于适航取证和交付商业运营最后攻关期,CR929宽体飞机也将加速推进。

该机构分析师进一步梳理了商飞集团的供应商:

I类供应商:中航西飞、洪都航空、中航沈飞、中直股份(旗下两家公司)、中航机电(旗下3家公司)、中航光电、中航电子(旗下1家公司)、四川九洲(一季度稳增长的军票)

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四川九洲
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真知无价,用钱说话
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    2022-09-03 18:58
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  • 韭菜范儿
    一卖就涨的散户
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    2022-05-15 13:23
    四川九洲供什么部件?
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  • 夹心小韭
    不要怂的龙头选手
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    2022-05-14 22:22
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  • 只看TA
    2022-05-14 21:22
    谢谢分享。
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