1、公司半年报实现扭亏盈利。
公司上半年实现整体盈利1亿元。Q1春运消失导致亏损。Q2国内市场快速恢复,虽有广东疫情影响,传统淡季仍实现净利3.8亿元。
2、国内市场:需求良好,疫情影响后恢复较快。
今年3月开始客座率、票价快速恢复至2019年九成以上。公司4、5月盈利基本弥补了Q1亏损。6月传统淡季,广东疫情影响有限。
3、国际市场:仍严格执行管控措施。未来放开时间难以判断。公司年内不会引入B787。
4、票价超预期,源于市场化改革。
估计7月公司国内票价比2019年高2+%;客座率仅小幅低于2019年。今年票价恢复先于客座率,商务线票价弹性高,源于过去几年票价稳步市场化,旺季提价效果逐渐显现。
5、多因素驱动单位扣油成本下降。
1)机队日利用率Q2已恢复至10小时以上;2)行业优惠政策继续执行;3)公司延续精细化成本管控;4)与部分供应商重新谈判,获得较好价格或政策。
6、九元航空上半年表现较好。
作为广州主基地航司,地位逐渐得到认可,去年下半年获得批量白云新增航权时刻。今年低价租入2架飞机,匹配新时刻。尽管受广州疫情冲击,上半年利润贡献仍然较好。
7、受南京疫情国内传播影响,近期国内市场量价均快速回落。期待八月国内疫情得到有效控制。