我问了一个专业研究锂电池产业链的小伙伴，今天和大家一起分享一下：

“钠电池”不是个新鲜玩意，大概在2010年前有2个科研机构发明的，一个是中科院物理化学所，一个是上海交通大学物理化学研究所，已经有十余年的历史了。

从“钠离子”的优缺点来看非常鲜明：主要是成本低，钠电池BOM的成本比锂电池要低20%，比磷酸电池的成本更低，高低温能优异、安全性高、还具备快充能力。

缺点是能力密度低有很明显的量能天花板，技术不成熟目前只能做到130wh/kg，如果要质量和现在的锂电池相当，起码重量要多40%。

看到这里大家估计都懵圈了，我还是用人话来说吧：

1：钠电池是个鸡肋、技术不成熟，充电跑的慢。普通锂电池新能源车在高速上跑120~150码，而钠电池只能跑60~80码，你会考虑买吗？

2：重量大，体积笨重。现在新能源车都注重轻量化，而钠电池给自己加重，这并不聪明。

那个研究员小伙伴说，某龙头自己手里没有布局锂矿资源，但希望锂矿供应链企业让利，这和海外的电池大厂共赢的做法相悖而出。

今天有一些“钠电池”题材股一字板，我认为这些都是游资的风格，短期或许有上涨动能，但不建议大家去追涨，还是老老实实去做锂电池相关产业链踏实一些。

对了，受到“钠电池”的影响，今天相关锂资源部分下跌，这根本不算个啥。